風電機組按照風輪旋轉軸與風向的關系可分為水平軸風電機組和垂直軸風電機組。

對測風塔數(shù)據(jù)進行補齊時可采用的方法有（）

如果將機組實際的運行曲線設定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上，是有利于提高整個運行范圍內(nèi)的氣動效率。

風功率密度蘊含（）的影響是風場風能資源的綜合指標。

以下對于障礙物和地形對風速的影響說明錯誤的有（）

測風塔的種類有（）

槳葉尖部1.5-3.5m部分一般設計成可控制的葉尖擾流器。

氣壓梯度力其實上并不是真正意義上的“力”，它只是用來表征由于氣壓不同而產(chǎn)生的空氣加速度。

19世紀美國風車的誕生，標志著風能利用的一個新時代的開始。特征是釆用桁架式塔架，約20個鐵皮槳葉構成花瓣形葉輪，首次實現(xiàn)了偏航和變槳功能。

最早出現(xiàn)在歐洲的風車是空心立柱風車。