A、260kN
B、280kN
C、300kN
D、320kN
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A、260kN
B、280kN
C、300kN
D、320kN
A、列檢所
B、主要列檢所
C、區(qū)段列檢所
D、一般列檢所
A、5%
B、6%
C、7%
D、8%
A、司機(jī)
B、運(yùn)轉(zhuǎn)車長
C、車站值班員
D、貨運(yùn)員
A、下坡道坡度
B、上坡道坡度
C、構(gòu)造速度
D、線路狀況
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最新試題
自閥運(yùn)轉(zhuǎn)位,分配閥排風(fēng)不止的原因有()。
柴油機(jī)卸載后觀察司機(jī)室水溫表是否超過()°C,如水溫正常則為WJ 或2ZJ 誤動(dòng)。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是制動(dòng)閥手把操縱()不受溫度的影響。
DF4機(jī)車接地繼電器動(dòng)作,柴油機(jī)卸載,信號(hào)燈()亮。
自閥減壓排風(fēng)未完在追加減壓,會(huì)造成不良的后果有()。
機(jī)車日車公里=()。
閉合8K,GFC 線圈得電,固定發(fā)電不發(fā)電的原因有()。
閉合空壓機(jī)自動(dòng)按鈕2QA,()線圈得電,其主觸頭接通1-2YD 電動(dòng)機(jī),空壓機(jī)進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
機(jī)車牽引總重噸公里是機(jī)車運(yùn)用()指標(biāo)。
主手柄提至()位時(shí),中間繼電器1ZJ 動(dòng)作,控制電阻制動(dòng)控制箱ZCT-12的常閉觸頭斷開,使勵(lì)磁機(jī)得到勵(lì)磁電流,開始進(jìn)行電阻制動(dòng)。