A.減小
B.增大
C.不變
D.都有可能
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A.溢流
B.加壓
C.加溫
D.油路旁通
A.噴射的油霧束應細小均勻,無肉欲看得出的油滴飛濺現(xiàn)象
B.對多孔式噴油器,各孔應各自形成霧化良好的油霧束
C.對軸針式噴油器,初期若噴出一小股霧化不十分好的霧束,接著噴出霧化良好的傘形霧束,是正常的
D.其他各項都是
A.頂桿
B.針閥
C.調(diào)壓螺釘
D.調(diào)壓彈簧
A.滴漏
B.不暢
C.回流
D.阻塞
A.-20號
B.-10號
C.0號
D.10號
最新試題
汽油機是在壓縮行程上止點時點火的。
活性碳罐是控制廢氣再循環(huán)的部件。
柴油機燃燒過程中,最高壓力和最高溫度同時出現(xiàn)。
關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是()
如果起動失敗,ECU將自動停止噴油器噴油,甚至還會停轉(zhuǎn)燃油泵,以免發(fā)動機冷起動時長時間拖動出現(xiàn)嚴重“淹缸”現(xiàn)象。
若PC對閥堵塞,可能引起()①曲軸箱內(nèi)壓力升高②PC對濾清器和空氣濾清器粘上機油③燒機油④空燃比變化
發(fā)動機熱磨合后要拆檢發(fā)動機,并更換機油和細濾清器濾芯。
裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結(jié)合面上的污物,或拆裝時不按規(guī)定的次序和轉(zhuǎn)矩擰緊氣缸螺栓都會導致氣缸體和氣缸蓋的變形。
發(fā)動機過熱時可能發(fā)生的問題包括()①相對運動零部件正常的配合間隙被破壞,容易引發(fā)相互卡咬.干涉②機油性能惡化加速,潤滑不良,零件磨損加劇③汽油機易產(chǎn)生爆震燃燒④充氣效率降高,進氣量多,動力充足
進氣門頭部圓柱面的厚度小于1mm,排氣門的頭部圓柱面厚度小于1.3mm時,需要更換氣門,即便氣門沒有變形。