A、貨油泵艙
B、貨油艙及其甲板區(qū)域
C、起居及服務(wù)處所
D、機器處所
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A、按法規(guī)要求，滅火站室應(yīng)設(shè)置在干舷甲板以下
B、按法規(guī)要求，滅火站室的門應(yīng)為向外開啟
C、按法規(guī)要求，滅火站室必須設(shè)置機械通風(fēng)
D、按法規(guī)要求，滅火站室與相鄰起居處所應(yīng)以鋼質(zhì)氣密分隔
A、按法規(guī)要求，產(chǎn)生泡沫的時間應(yīng)不少于60min
B、按法規(guī)要求，2000總噸以上的船應(yīng)設(shè)置泡沫炮
C、按法規(guī)要求，甲板泡沫系統(tǒng)的管路在車間應(yīng)以1.5倍設(shè)計壓力作液壓試驗
D、按法規(guī)要求，泡沫槍的容量必須大于400L/min
A、易燃?xì)怏w；
B、易自燃物質(zhì)；
C、非易燃、無毒氣體；
D、有毒氣體。
A、有毒物質(zhì)；
B、氧化物質(zhì)；
C、感染性物質(zhì)；
D、有機過氧化物。
A、第一類：爆炸品；
B、第二類：放射性材料；
C、第三類：易燃液體；
D、第八類：腐蝕性物質(zhì)。
最新試題
周期性無人值班機器處所應(yīng)設(shè)有報警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障，此報警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求？
某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進行特別檢驗時，發(fā)現(xiàn)船舶實際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù)，請問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯誤的（）
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害，對主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求？
某500總噸及以上國際航行船舶，應(yīng)急消防泵海水箱無法布置在機器處所的外部，在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機器處所內(nèi)。
貨船的火災(zāi)探測和報警的目的是探測火源處的火災(zāi)，并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動的警報。為此，應(yīng)滿足哪些功能性要求？
驗船師在進行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗時，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請問下列哪些管路的安裝是不允許的（）
服務(wù)于機艙的動力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？
驗船師對5000GT某輪進行年度檢驗時，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗船師要求船上將其中一只雷達應(yīng)答器存放在救生艇上，問驗船師要求是否正確，并說明原因？
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間，船廠認(rèn)為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗，驗船師可不必參與。驗船師則認(rèn)為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目，同樣應(yīng)參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是（）