A.左
B.右
C.下
D.中心位
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A.頂
B.次頂
C.中間
D.底
A.補(bǔ)償鏈的第一個(gè)環(huán)的
B.補(bǔ)償鏈的第二個(gè)環(huán)的
C.對(duì)重掛板
D.轎廂掛板
A.鏈條的包裹材料
B.補(bǔ)償鏈根數(shù)
C.補(bǔ)償重量
D.補(bǔ)償鏈長(zhǎng)短
A.轎底固定后放下
B.對(duì)重側(cè)固定后放下
C.轎底固定后提起
D.對(duì)重側(cè)固定后提起
A.頂
B.次頂
C.中間
D.底
最新試題
交流雙速雙繞組電動(dòng)機(jī)切換時(shí),通常采用Y-()接法。
晶閘管導(dǎo)通后,如斷開(kāi)控制信號(hào),晶閘管將阻斷。
用電阻法測(cè)量故障時(shí),應(yīng)()。
彈性滑動(dòng)導(dǎo)靴和滾動(dòng)導(dǎo)靴都具有吸收沖擊減少轎廂震動(dòng)的作用。
VVVF電梯通常采用PWM逆變器。
每個(gè)廳、轎門(mén)都裝有電器聯(lián)鎖開(kāi)關(guān),當(dāng)開(kāi)關(guān)接通時(shí),切斷電梯的控制電源。
端站保護(hù)的最后一道防線是()。
穩(wěn)壓管2CW18的穩(wěn)壓值是10~12伏,這表明將2CW18反接在電路中,它可以將電壓穩(wěn)定在10~12伏這個(gè)范圍。
三相三線制供電系統(tǒng)中,負(fù)載為星形聯(lián)接,當(dāng)三相負(fù)載不平衡時(shí),負(fù)載各相電壓相等。
F—D直流電梯主拖動(dòng)系統(tǒng)是通過(guò)電壓控制實(shí)現(xiàn)其對(duì)轉(zhuǎn)速的控制。