A、鋼鐵業(yè)
B、旅游業(yè)
C、建筑業(yè)
D、餐飲業(yè)
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A、基礎(chǔ)設(shè)施
B、基礎(chǔ)工業(yè)
C、航空航天
D、服務(wù)業(yè)
A、外部效應(yīng)大投資回收期長(zhǎng)
B、排除私人競(jìng)爭(zhēng)取得壟斷地位
C、具有軍事和戰(zhàn)略意義
D、需要綜合技術(shù)力量
A、不應(yīng)該
B、應(yīng)該
C、或有或無(wú)
D、無(wú)所謂
最新試題
一國(guó)在一定時(shí)期內(nèi)，消費(fèi)的太多儲(chǔ)蓄的太少的現(xiàn)象叫貿(mào)易順差。
在關(guān)貿(mào)總協(xié)定“狄龍”回合談判中，各國(guó)最終達(dá)成《反傾銷協(xié)議》。
中國(guó)政府建立的上海等自貿(mào)區(qū)與中國(guó)和東盟等建立的自貿(mào)區(qū)是不同的兩種事物。
中國(guó)的企業(yè)雖然在國(guó)外投資，但是它屬于中國(guó)的企業(yè)，所以不會(huì)受到所在國(guó)的相關(guān)法律的約束。
我國(guó)的外貿(mào)企業(yè)從第二階段（1991到1993）開(kāi)始實(shí)行“自負(fù)盈虧”。
想長(zhǎng)期保持內(nèi)需的高增長(zhǎng)率難度很大。
中國(guó)廣闊的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)市場(chǎng)足以滿足國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)公司的發(fā)展，中國(guó)的保險(xiǎn)公司不再需要開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。
在GATT的八輪談判中，烏拉圭回合談判的時(shí)間最長(zhǎng)。
中國(guó)的關(guān)稅基本分為出口關(guān)稅與進(jìn)口關(guān)稅兩大類，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步劃分。
渝新歐鐵路聯(lián)運(yùn)的開(kāi)通使得中國(guó)內(nèi)陸的貨物可以直接通過(guò)鐵路運(yùn)輸?shù)綒W洲，不需要再走海路。