A.轎廂照明
B.井道照明
C.轎頂照明插座
D.以上都是
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A.數(shù)據(jù)采集和通信
B.控制和預(yù)估計(jì)算
C.監(jiān)控顯示和自學(xué)習(xí)
D.以上都是
A.監(jiān)控系統(tǒng)
B.群控模塊
C.控制模塊
D.以上錯(cuò)誤
A.節(jié)約能源
B.提高效率
C.減少侯梯時(shí)間
D.以上都是
A.保持打開
B.關(guān)閉再打開
C.到時(shí)關(guān)門
D.以上都不對(duì)
A.點(diǎn)亮
B.閃爍
C.熄滅
D.以上錯(cuò)誤
最新試題
F—D直流電梯主拖動(dòng)系統(tǒng)是通過(guò)電壓控制實(shí)現(xiàn)其對(duì)轉(zhuǎn)速的控制。
服務(wù)梯是運(yùn)載服務(wù)員和貨物的電梯。
限速器繩輪輪緣端面相對(duì)水平面的垂直度不宜大于()。
用電阻法測(cè)量故障時(shí),應(yīng)()。
為提高導(dǎo)軌的測(cè)量精度,應(yīng)選用千分尺測(cè)量導(dǎo)軌距。
與門電路中,只要有一個(gè)輸入端為0,則輸出為0。
當(dāng)乘客電梯額定速度為1.0m/s<V≤2.0m/s時(shí),加、減速度不應(yīng)小于()。
晶閘管導(dǎo)通后,如斷開控制信號(hào),晶閘管將阻斷。
終端限位開關(guān)動(dòng)作,電梯向相反方向移動(dòng)后,該開關(guān)不會(huì)自動(dòng)復(fù)位。
彈性滑動(dòng)導(dǎo)靴和滾動(dòng)導(dǎo)靴都具有吸收沖擊減少轎廂震動(dòng)的作用。