A.節(jié)約能源
B.提高效率
C.減少侯梯時(shí)間
D.以上都是
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A.保持打開(kāi)
B.關(guān)閉再打開(kāi)
C.到時(shí)關(guān)門
D.以上都不對(duì)
A.點(diǎn)亮
B.閃爍
C.熄滅
D.以上錯(cuò)誤
A.點(diǎn)亮
B.閃爍
C.熄滅
D.以上錯(cuò)誤
A.只能單一選層
B.可以多層選擇
C.什么都不能選
D.只能選擇基站
A.自動(dòng)運(yùn)行
B.檢修運(yùn)行
C.司機(jī)運(yùn)行
D.以上都是
最新試題
彈性滑動(dòng)導(dǎo)靴和滾動(dòng)導(dǎo)靴都具有吸收沖擊減少轎廂震動(dòng)的作用。
從邏輯電路原理分析:電梯的自動(dòng)定向電路是可變的或門電路。
在蝸輪副傳動(dòng)中,蝸桿的軸向游隙越小越好。
交流調(diào)速電梯是利用調(diào)整加在拖動(dòng)回路的電壓達(dá)到調(diào)速的。
終端限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作,電梯向相反方向移動(dòng)后,該開(kāi)關(guān)不會(huì)自動(dòng)復(fù)位。
交流調(diào)壓調(diào)速拖動(dòng)系流是通過(guò)調(diào)整電壓實(shí)現(xiàn)對(duì)轉(zhuǎn)速的控制。
補(bǔ)償鏈裝置一般用在()電梯上。
VVVF電梯通常采用PWM逆變器。
編程器是PLC最重要的外圍設(shè)備,它一方面對(duì)PLC進(jìn)行編程,另一方面又能對(duì)PLC的工作狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。
籠型電動(dòng)機(jī)的過(guò)載系數(shù)取()。