單項(xiàng)選擇題在兩臺(tái)同容量發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行的船舶電站中，當(dāng)最大功率余量大于單機(jī)額定功率Pfe的1.5倍時(shí)，則控制系統(tǒng)將（）
A.兩臺(tái)機(jī)組承擔(dān)相同的功率
B.一臺(tái)承擔(dān)全部負(fù)載功率，另一臺(tái)空載
C.自動(dòng)調(diào)頻調(diào)壓，保持兩臺(tái)機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定
D.自動(dòng)減一臺(tái)機(jī)，進(jìn)行單機(jī)運(yùn)行
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1.單項(xiàng)選擇題在采用計(jì)算機(jī)控制的船舶電站系統(tǒng)中，當(dāng)發(fā)電機(jī)功率富裕需要進(jìn)行自動(dòng)停機(jī)時(shí)將首先進(jìn)行負(fù)載轉(zhuǎn)移，一般要等到剩余功率小于（）額定功率時(shí)才發(fā)出停機(jī)指令。
A.10％
B.8％
C.5％
D.3％
2.單項(xiàng)選擇題在船舶電站中若兩臺(tái)同容量發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行，每臺(tái)發(fā)電機(jī)組的額定功率為Pfe，形成減機(jī)指令的最大功率余量應(yīng)為（）
A.1.5Pfe
B.1.0Pfe
C.0.5Pfe
D.0.25Pfe
最新試題
采用串聯(lián)滯后校正時(shí)，通常可使校正后系統(tǒng)的增益剪切頻率ωc（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在負(fù)反饋系統(tǒng)中，若開環(huán)傳遞函數(shù)增加了一個(gè)位于s左半平面的極點(diǎn)，則其根軌跡（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
采用串聯(lián)超前校正時(shí)，通常可使校正后系統(tǒng)的增益剪切頻率ωc（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
首一多項(xiàng)式形式的傳遞函數(shù)對(duì)應(yīng)的增益稱為：（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
閉環(huán)極點(diǎn)的積等于開環(huán)極點(diǎn)的積。（）
題型：判斷題