單項(xiàng)選擇題在按時(shí)序方式實(shí)現(xiàn)的主機(jī)重復(fù)起動(dòng)邏輯圖中,上次停車凸輪軸在車位,現(xiàn)把車鐘手柄扳到倒車位時(shí),YSC,YSO及非門A,B,C的狀態(tài)為()
A.10111
B.00111
C.10011
D.01000
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1.單項(xiàng)選擇題在按轉(zhuǎn)速時(shí)序方式實(shí)現(xiàn)的主機(jī)重復(fù)起動(dòng)邏輯圖中,在一次起動(dòng)時(shí)間內(nèi),非門A及Td,Tm的輸出狀態(tài)為()
A.110
B.101
C.011
D.010
2.單項(xiàng)選擇題
在采用主2輔起動(dòng)閥的慢轉(zhuǎn)起動(dòng)方案中,已形成慢轉(zhuǎn)指令時(shí),主閥全開的時(shí)刻為()
A.發(fā)起動(dòng)指令
B.達(dá)到發(fā)火轉(zhuǎn)速時(shí)
C.主機(jī)轉(zhuǎn)1—2轉(zhuǎn)時(shí)
D.供起動(dòng)油量時(shí)
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最新試題
一個(gè)實(shí)際的即物理上可實(shí)現(xiàn)的線性系統(tǒng),其傳遞函數(shù)必然是嚴(yán)格真有理分式,但社會(huì)等廣義系統(tǒng)不受此限制。()
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相位超前-滯后校正網(wǎng)絡(luò)在()頻段是一個(gè)滯后校正環(huán)節(jié)。
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用根軌跡法設(shè)計(jì)系統(tǒng)的校正裝置,首先由給定的()確定主導(dǎo)極點(diǎn)的位置:然后通過設(shè)置校正裝置的()使根軌跡通過主導(dǎo)極點(diǎn)的預(yù)期位置;最后,計(jì)算預(yù)期位置處的根軌跡增益從而得到校正裝置(),通過增加()滿足系統(tǒng)的靜態(tài)精度要求。
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二次振蕩環(huán)節(jié)中包含()個(gè)獨(dú)立儲(chǔ)能元件。
題型:單項(xiàng)選擇題
對(duì)于最小相位系統(tǒng)G(s)H(s),當(dāng)s沿奈氏路徑從-j0變化到+j0時(shí),若G(s)H(s)的奈氏曲線以半徑為無窮大順時(shí)針轉(zhuǎn)過π弧度,則該系統(tǒng)的類型為()。
題型:單項(xiàng)選擇題