兆歐表主要由表頭、測(cè)量電路兩部分組成。

行車事故按照事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響可分為哪幾類？

電氣化區(qū)段4信息移頻軌道電路的區(qū)間軌道區(qū)段采用雙軌條軌道電路，而站內(nèi)軌道區(qū)段采用單軌條軌道電路。

色燈信號(hào)機(jī)燈光高速要進(jìn)行哪些工作？

電氣化鐵道由電力機(jī)車和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。

移頻發(fā)送盒按應(yīng)用范圍分為站內(nèi)發(fā)送盒和區(qū)間發(fā)送盒。

交流電力牽引區(qū)段軌道電路應(yīng)采用工頻雙軌條軌道電路。

交流電力牽引區(qū)段室外的信號(hào)干線電纜應(yīng)使用綜合護(hù)套信號(hào)電纜。

在區(qū)間敷設(shè)信號(hào)電纜時(shí)，兩根電纜的連接不準(zhǔn)采用地下接續(xù)方式。

我國(guó)站內(nèi)正線電碼化有切換方式和疊加方式兩種。