我國站內(nèi)正線電碼化有切換方式和疊加方式兩種。

移頻自動閉塞正線正方向接發(fā)車進(jìn)路及到發(fā)線股道都采用逐段預(yù)先發(fā)碼方式發(fā)碼。

四顯示自動閉塞在列車追蹤間隔時間內(nèi)，一般劃分為不少于4個閉塞分區(qū)排列信號機(jī)。

提速道岔外鎖閉裝置有燕尾式和鉤式兩種方式。

移頻發(fā)送盒僅用24V直流穩(wěn)壓電源。

當(dāng)尖軌與基本軌密貼后，ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的鎖閉缺口兩側(cè)間隙為4.0mm±5mm。

使用萬用表歐姆擋在室內(nèi)外校核配線時不能（）進(jìn)行

提速道岔外鎖閉目前有分動式和連動式外鎖閉兩種。，

移頻發(fā)送盒不是按載頻頻率區(qū)分，而是根據(jù)外部條件決定工作于何種載頻。

當(dāng)移頻自動閉塞分區(qū)有車占用時，接收設(shè)備仍能收到本區(qū)段發(fā)送的移頻信息。