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A.網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站(NCS)
B.地面站(LES)
C.移動(dòng)站(MES)
D.區(qū)域用戶終端(LUT)
A.L
B.C
C.KU
D.R
A.網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站(NCS)
B.地面站(LES)
C.移動(dòng)站(MES)
D.區(qū)域用戶終端(LUT)
A.地面站
B.網(wǎng)絡(luò)控制中心
C.衛(wèi)星測(cè)控站
D.網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站
最新試題
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國,以下描述正確的是()
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯(cuò)過了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開,這樣做的作用是()
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行()是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費(fèi)的特點(diǎn)是()
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含()
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()