A.模擬量和開關(guān)量
B.模擬量和數(shù)字量
C.開關(guān)量和數(shù)字量
D.模擬量.開關(guān)量和數(shù)字量
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DGS8800e數(shù)字電子調(diào)速器分為（）兩個(gè)部分。
Ⅰ.轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)
Ⅱ.油量調(diào)節(jié)
Ⅲ.起動空氣調(diào)節(jié)
Ⅳ.電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅳ
A.安保裝置SSU8810送來的故障減速或故障停車指令
B.來自于駕駛臺遙控車鐘的轉(zhuǎn)速指令信號
C.來自于集控室調(diào)油手柄的轉(zhuǎn)速指令信號
D.來自于集控室的“取消慢轉(zhuǎn)”信號
A.4～20mA電流
B.0～10mA電流
C.0～10V電壓
D.5KΩ電位器信號
A.伺服驅(qū)動器
B.減速裝置
C.直流電機(jī)
D.伺服電機(jī)
A.伺服驅(qū)動器
B.數(shù)字執(zhí)行器
C.直流電機(jī)
D.伺服電機(jī)
最新試題
關(guān)于動態(tài)系統(tǒng)，下列說法錯(cuò)誤的是：（）
超前校正的主要作用是（），可以用它補(bǔ)償系統(tǒng)國有部分在截止角頻率附近的相角滯后，以提高系統(tǒng)的（）改善系統(tǒng)的動態(tài)特性。超前校正會使系統(tǒng)的止頻率后移，所以計(jì)算超前角時(shí)需要留出（）。
在頻率法校正中，串聯(lián)滯后校正的實(shí)質(zhì)是利用校正裝置的（）。
關(guān)于系統(tǒng)特性下列說法錯(cuò)誤的是（）
系統(tǒng)的相角裕量越大，超調(diào)越（）；截至頻率越高，快速性越（），抗高頻干擾的能力越（）。
閉環(huán)極點(diǎn)的積等于開環(huán)極點(diǎn)的積。（）
PID參數(shù)整定方法通常可以分為理論計(jì)算整定法和（）整定法。
采樣控制系統(tǒng)在采樣間隔期間，對作用于系統(tǒng)的擾動沒有補(bǔ)償作用。（）
采用串聯(lián)滯后校正時(shí)，通常可使校正后系統(tǒng)的增益剪切頻率ωc（）。
采用串聯(lián)超前校正時(shí)，通?？墒剐Ｕ笙到y(tǒng)的增益剪切頻率ωc（）。