DGS8800e電子調(diào)速器的功能包括（）
Ⅰ.最大車令轉(zhuǎn)速限制.臨界轉(zhuǎn)速自動(dòng)避讓
Ⅱ.加速速率控制
Ⅲ.起動(dòng)（正常起動(dòng).重起動(dòng)）油量設(shè)定
Ⅳ.可變比例增益及積分時(shí)間控制
Ⅴ.轉(zhuǎn)矩限制.掃氣壓力限制.手動(dòng)最大燃油限制
A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B.Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
D.Ⅳ＋Ⅴ
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A.采用微分調(diào)節(jié)／自動(dòng)加入積分調(diào)節(jié)
B.采用PI調(diào)節(jié)／自動(dòng)加入微分調(diào)節(jié)
C.采用PID調(diào)節(jié)／自動(dòng)加入微分調(diào)節(jié)
D.采用PI調(diào)節(jié)／采用死區(qū)控制
對(duì)于DGS8800e電子調(diào)速器的SETPOINT方式，正確的說法是（）
①使用時(shí)，鑰匙開關(guān)必須轉(zhuǎn)到“OPEN”位置
②可以用車鐘手柄直接控制油門開度（調(diào)節(jié)器被旁通）
③可以用來設(shè)定起動(dòng)油量；
④采用該方式時(shí)，燃油限制仍然起作用
A.①②④
B.②③④
C.①③④
D.①②③
最新試題
關(guān)于環(huán)節(jié)以下說法正確的是：（）
采用串聯(lián)超前校正時(shí)，通常可使校正后系統(tǒng)的增益剪切頻率ωc（）。
一個(gè)實(shí)際的即物理上可實(shí)現(xiàn)的線性系統(tǒng)，其傳遞函數(shù)必然是嚴(yán)格真有理分式，但社會(huì)等廣義系統(tǒng)不受此限制。（）
用根軌跡法進(jìn)行系統(tǒng)校正，是將高階系統(tǒng)看作次阻尼二階系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，所以，在校正裝置設(shè)計(jì)之后，需要進(jìn)行（），看被忽略掉的系統(tǒng)極點(diǎn)對(duì)系統(tǒng)動(dòng)態(tài)性能的影響。正因?yàn)榻惦A處理的粗略性，設(shè)計(jì)初確定主導(dǎo)極點(diǎn)位置時(shí)需要留出（）。
系統(tǒng)局部反饋通路中接入的校正裝置稱為（）校正裝置。