交流電力牽引區(qū)段軌道電路應(yīng)采用工頻雙軌條軌道電路。

移頻自動(dòng)閉塞正線正方向接發(fā)車進(jìn)路及到發(fā)線股道都采用逐段預(yù)先發(fā)碼方式發(fā)碼。

色燈信號機(jī)燈光高速要進(jìn)行哪些工作？

兆歐表主要由表頭、測量電路兩部分組成。

我國站內(nèi)正線電碼化有切換方式和疊加方式兩種。

提速道岔外鎖閉裝置有燕尾式和鉤式兩種方式。

行車事故按照事故的性質(zhì)、損失及對行車造成的影響可分為哪幾類？

電氣化區(qū)段4信息移頻軌道電路的區(qū)間軌道區(qū)段采用雙軌條軌道電路，而站內(nèi)軌道區(qū)段采用單軌條軌道電路。

64S型繼電半自動(dòng)閉塞TDJ的作用是記錄對方站通知到達(dá)信號。

25Hz相敏軌道電路屬于交流連續(xù)式軌道電路，它僅適用于電氣化區(qū)段，不適用于非電氣化區(qū)段。