A.點火變壓器線圈斷路
B.火焰感受器繼電器FR線圈斷路
C.爐膛內殘留有油氣
D.燃油電磁閱不能打開
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A.時序電機sM不能轉動
B.時序電機sM只能轉動到os位置
C.時序電機sM轉到15s自動停爐
D.預掃風結束自動停爐
A.時序電機SM不能轉動
B.時序電機SM只能轉動至0s位置
C.時序電機SM轉到頂掃風結束停轉
D.點火后9s,自動停爐
A.立即停爐
B.9s后停爐
C.15s后停爐
D.只發(fā)報警不停爐
A.6s.63s
B.3s,63s
C.3s,60s
D.6s.60s
A.風門擋板關得最小,sM停轉
B.風門擋板關得最小,sM轉動
C.風門擋板開得最大,sM停轉
D.風門擋板開得最大,sM轉動
最新試題
已知某單位負反饋系統(tǒng)在單位階躍輸入信號作用下的穩(wěn)態(tài)誤差為零,且系統(tǒng)的閉環(huán)特征方程為s3+2s2+3s+2=0,則系統(tǒng)的開環(huán)傳遞函數不可能為()。
系統(tǒng)局部反饋通路中接入的校正裝置稱為()校正裝置。
一個實際的即物理上可實現的線性系統(tǒng),其傳遞函數必然是嚴格真有理分式,但社會等廣義系統(tǒng)不受此限制。()
控制系統(tǒng)的頻域指標包括()。
用根軌跡法設計系統(tǒng)的校正裝置,首先由給定的()確定主導極點的位置:然后通過設置校正裝置的()使根軌跡通過主導極點的預期位置;最后,計算預期位置處的根軌跡增益從而得到校正裝置(),通過增加()滿足系統(tǒng)的靜態(tài)精度要求。
微分方程階數從傳遞函數中看不出來。()
對于典型二階系統(tǒng),當系統(tǒng)為欠阻尼時,其階躍響應呈現()。
采用串聯超前校正時,通常可使校正后系統(tǒng)的增益剪切頻率ωc()。
前饋校正一般不單獨使用,總是和其他校正方式結合起來構成()控制系統(tǒng),以滿足某些性能要求較高的系統(tǒng)的需要。
對于最小相位系統(tǒng)G(s)H(s),當s沿奈氏路徑從-j0變化到+j0時,若G(s)H(s)的奈氏曲線以半徑為無窮大順時針轉過π弧度,則該系統(tǒng)的類型為()。