你可能感興趣的試題

填空題
自動(dòng)扶梯的坡度通常為（）度左右。
答案：30
填空題
每層電梯出入口前，應(yīng)考慮有（）的空間，需設(shè)置一定的交通面積，以免造成擁擠和阻塞。
答案：停留等候
填空題
交通性質(zhì)的公共建筑，如火車站等，常在人流疏散集中的地方設(shè)置（），以利于安全快速疏散的要求。
答案：坡道
填空題
旅館、辦公樓、中小學(xué)校等類型的公共建筑，常因突出一個(gè)交通樞紐，而比較自然地使樓梯有（）之分。
答案：主次
填空題
一般性質(zhì)的公共建筑，如中小學(xué)校、普通旅館等門廳的主要樓梯，其形式可以是單跑的、雙跑的，也可以是三跑的，其中以（）的居多。
答案：雙跑
填空題
（）具有方向單一和貫通空間的特點(diǎn)，因而它可以布置在對(duì)稱門廳的中軸線上，以表達(dá)其莊重性。
答案：直跑樓梯
填空題
公共建筑空間組合中水平交通空間如過道、過廳、通廊等，除作主要的交通聯(lián)系外可兼具（）。如小學(xué)校的過道或過廳可兼供課間休息活動(dòng)場(chǎng)所。
答案：其他服務(wù)功能
填空題
一般交通聯(lián)系部分要求有適宜的高度、寬度和形狀，流線簡(jiǎn)單明確而不曲折迂回，能對(duì)人流活動(dòng)起著明確的（）。
答案：導(dǎo)向作用
填空題
一幢建筑是否合用，除需要充分考慮使用空間恰當(dāng)?shù)牟贾弥?，還應(yīng)考慮使用空間與（）之間的配置關(guān)系是否適當(dāng)，交通聯(lián)系是否方便方便等問題。
答案：交通空間
填空題
規(guī)模較大、組成比較復(fù)雜的公共建筑，雖然各種制約條件多，但是在進(jìn)行空間組合時(shí)，仍能按照具體的條件和要求，運(yùn)用（）三大塊空間的不同排列關(guān)系，組合出不同的方案。
答案：使用、輔助、交通

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百貨公司、地下鐵站、鐵路旅客站、航空港等大型公共建筑，因?yàn)槿肆髁看笄壹械奶攸c(diǎn)，常選擇具備（）乘載人流的自動(dòng)扶梯，組織人流疏散問題。

你可能感興趣的試題

自動(dòng)扶梯的坡度通常為（）度左右。

每層電梯出入口前，應(yīng)考慮有（）的空間，需設(shè)置一定的交通面積，以免造成擁擠和阻塞。

交通性質(zhì)的公共建筑，如火車站等，常在人流疏散集中的地方設(shè)置（），以利于安全快速疏散的要求。

旅館、辦公樓、中小學(xué)校等類型的公共建筑，常因突出一個(gè)交通樞紐，而比較自然地使樓梯有（）之分。

一般性質(zhì)的公共建筑，如中小學(xué)校、普通旅館等門廳的主要樓梯，其形式可以是單跑的、雙跑的，也可以是三跑的，其中以（）的居多。

（）具有方向單一和貫通空間的特點(diǎn)，因而它可以布置在對(duì)稱門廳的中軸線上，以表達(dá)其莊重性。

公共建筑空間組合中水平交通空間如過道、過廳、通廊等，除作主要的交通聯(lián)系外可兼具（）。如小學(xué)校的過道或過廳可兼供課間休息活動(dòng)場(chǎng)所。

一般交通聯(lián)系部分要求有適宜的高度、寬度和形狀，流線簡(jiǎn)單明確而不曲折迂回，能對(duì)人流活動(dòng)起著明確的（）。

一幢建筑是否合用，除需要充分考慮使用空間恰當(dāng)?shù)牟贾弥?，還應(yīng)考慮使用空間與（）之間的配置關(guān)系是否適當(dāng)，交通聯(lián)系是否方便方便等問題。

規(guī)模較大、組成比較復(fù)雜的公共建筑，雖然各種制約條件多，但是在進(jìn)行空間組合時(shí)，仍能按照具體的條件和要求，運(yùn)用（）三大塊空間的不同排列關(guān)系，組合出不同的方案。

百貨公司、地下鐵站、鐵路旅客站、航空港等大型公共建筑，因?yàn)槿肆髁看笄壹械奶攸c(diǎn)，常選擇具備（）乘載人流的自動(dòng)扶梯，組織人流疏散問題。

你可能感興趣的試題

自動(dòng)扶梯的坡度通常為（）度左右。

每層電梯出入口前，應(yīng)考慮有（）的空間，需設(shè)置一定的交通面積，以免造成擁擠和阻塞。

交通性質(zhì)的公共建筑，如火車站等，常在人流疏散集中的地方設(shè)置（），以利于安全快速疏散的要求。

旅館、辦公樓、中小學(xué)校等類型的公共建筑，常因突出一個(gè)交通樞紐，而比較自然地使樓梯有（）之分。

一般性質(zhì)的公共建筑，如中小學(xué)校、普通旅館等門廳的主要樓梯，其形式可以是單跑的、雙跑的，也可以是三跑的，其中以（）的居多。

（）具有方向單一和貫通空間的特點(diǎn)，因而它可以布置在對(duì)稱門廳的中軸線上，以表達(dá)其莊重性。

公共建筑空間組合中水平交通空間如過道、過廳、通廊等，除作主要的交通聯(lián)系外可兼具（）。如小學(xué)校的過道或過廳可兼供課間休息活動(dòng)場(chǎng)所。

一般交通聯(lián)系部分要求有適宜的高度、寬度和形狀，流線簡(jiǎn)單明確而不曲折迂回，能對(duì)人流活動(dòng)起著明確的（）。

一幢建筑是否合用，除需要充分考慮使用空間恰當(dāng)?shù)牟贾弥?，還應(yīng)考慮使用空間與（）之間的配置關(guān)系是否適當(dāng)，交通聯(lián)系是否方便方便等問題。

規(guī)模較大、組成比較復(fù)雜的公共建筑，雖然各種制約條件多，但是在進(jìn)行空間組合時(shí)，仍能按照具體的條件和要求，運(yùn)用（）三大塊空間的不同排列關(guān)系，組合出不同的方案。

百貨公司、地下鐵站、鐵路旅客站、航空港等大型公共建筑，因?yàn)槿肆髁看笄壹械奶攸c(diǎn)，常選擇具備（）乘載人流的自動(dòng)扶梯，組織人流疏散問題。

自動(dòng)扶梯的坡度通常為（）度左右。

每層電梯出入口前，應(yīng)考慮有（）的空間，需設(shè)置一定的交通面積，以免造成擁擠和阻塞。

交通性質(zhì)的公共建筑，如火車站等，常在人流疏散集中的地方設(shè)置（），以利于安全快速疏散的要求。

旅館、辦公樓、中小學(xué)校等類型的公共建筑，常因突出一個(gè)交通樞紐，而比較自然地使樓梯有（）之分。

一般性質(zhì)的公共建筑，如中小學(xué)校、普通旅館等門廳的主要樓梯，其形式可以是單跑的、雙跑的，也可以是三跑的，其中以（）的居多。

（）具有方向單一和貫通空間的特點(diǎn)，因而它可以布置在對(duì)稱門廳的中軸線上，以表達(dá)其莊重性。

公共建筑空間組合中水平交通空間如過道、過廳、通廊等，除作主要的交通聯(lián)系外可兼具（）。如小學(xué)校的過道或過廳可兼供課間休息活動(dòng)場(chǎng)所。

一般交通聯(lián)系部分要求有適宜的高度、寬度和形狀，流線簡(jiǎn)單明確而不曲折迂回，能對(duì)人流活動(dòng)起著明確的（）。

一幢建筑是否合用，除需要充分考慮使用空間恰當(dāng)?shù)牟贾弥?，還應(yīng)考慮使用空間與（）之間的配置關(guān)系是否適當(dāng)，交通聯(lián)系是否方便方便等問題。

規(guī)模較大、組成比較復(fù)雜的公共建筑，雖然各種制約條件多，但是在進(jìn)行空間組合時(shí)，仍能按照具體的條件和要求，運(yùn)用（）三大塊空間的不同排列關(guān)系，組合出不同的方案。