判斷題增大隧道斷面、增大阻塞比是降低空氣動力學(xué)不利影響的有效途徑。
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1.單項選擇題高鐵隧道洞口應(yīng)盡量采用地形等高線()進(jìn)洞。
A.平行
B.正交
C.其余選項都不對
D.斜交
2.單項選擇題常見的降低氣動效應(yīng)的工程措施是()。
A.擴大隧道斷面
B.增大阻塞比
C.設(shè)置流線型車頭
D.采用縮小的洞門形式
3.單項選擇題高速列車進(jìn)入隧道,前方的空氣受到擠壓,壓縮波以聲速傳播到出口,驟然膨脹,向外放射脈沖狀的壓力波,這就是()。
A.瞬變壓力
B.沖擊波
C.壓力波動
D.微壓波
5.單項選擇題當(dāng)巖溶水較大時,應(yīng)采用()宣泄巖溶水。
A.盲溝
B.截水溝
C.排水溝
D.泄水洞
最新試題
淺埋暗挖法隧道開挖面必須保持在()條件下施工。
題型:單項選擇題
以下關(guān)于隧道支護與襯砌施工技術(shù)要求,說法存在錯誤的是()。
題型:多項選擇題
盾構(gòu)施工步驟一般粗略分為()。
題型:多項選擇題
TBM工法中,排水處理是極其重要的,以下有關(guān)排水處理說法有誤的是()。
題型:單項選擇題
在硬巖中,利用自身支撐機構(gòu)撐緊洞壁以承受向前推進(jìn)的反作用力及反扭矩的全斷面巖石掘進(jìn)機,屬于()TBM。
題型:單項選擇題
二次襯砌拆模時間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強度確定;矩形斷面,頂板應(yīng)達(dá)到設(shè)計強度等級的()。
題型:單項選擇題
關(guān)于預(yù)制混凝土板樁的特點,敘述正確的有()。
題型:多項選擇題
二次襯砌施工完成后應(yīng)進(jìn)行二次襯砌背后回填注漿施工,注漿應(yīng)密實,針對襯砌背后可能會存在的空洞,可以采用()進(jìn)行檢測。
題型:單項選擇題
關(guān)于盾構(gòu)姿態(tài)控制,根據(jù)盾構(gòu)的橫向和豎向偏差及滾轉(zhuǎn)角,調(diào)整盾構(gòu)姿態(tài)可采?。ǎ┑却胧?。
題型:多項選擇題
蓋挖逆作法鋪蓋體系應(yīng)為主體結(jié)構(gòu)頂板,具體可采用的構(gòu)件有()。
題型:多項選擇題