A.變速傳動(dòng)
B.變向傳動(dòng)
C.較大的傳動(dòng)比
D.運(yùn)動(dòng)的合成或分解
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如圖所示汽車車門啟閉機(jī)構(gòu)屬于（）
A.雙曲柄機(jī)構(gòu)
B.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)
C.雙搖桿機(jī)構(gòu)
D.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)
A.凸輪機(jī)構(gòu)
B.鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)
C.齒輪機(jī)構(gòu)
D.平帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
A.一對(duì)外嚙合圓柱齒輪箭頭方向相反，內(nèi)嚙合反之
B.蝸桿傳動(dòng)中用左（右）手定則判別出箭頭方向
C.位于同一軸上的所有齒輪箭頭方向相反
D.圓錐齒輪嚙合傳動(dòng)中兩箭頭同時(shí)指向或同時(shí)相背嚙合點(diǎn)
A.軸向拉伸或壓縮
B.剪切
C.扭轉(zhuǎn)
D.彎曲
A.中徑
B.小徑
C.大徑
D.螺桿直徑
最新試題
下列不屬于計(jì)算平面機(jī)構(gòu)自由度時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)的是（）。
火車車輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是（）副。
機(jī)器中運(yùn)動(dòng)的單元是（）
凸輪機(jī)構(gòu)為高副機(jī)構(gòu)，容易磨損，所以通常多用于傳力不大的場(chǎng)合。
最大壓力角通常出現(xiàn)在從動(dòng)件位移曲線上斜率（）的位置
一對(duì)外嚙合斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件為法面模數(shù)與壓力角相等并等于標(biāo)準(zhǔn)值，螺旋角大小相等方向相反。
等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律中，由于加速度的變化導(dǎo)致機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的沖擊是（）
平鍵連接設(shè)計(jì)中鍵的剖面尺寸是根據(jù)（）在設(shè)計(jì)手冊(cè)中按標(biāo)準(zhǔn)選取。
在槽輪機(jī)構(gòu)的撥盤上裝置多個(gè)圓柱銷,（）槽輪的靜止時(shí)間。
槽輪機(jī)構(gòu)相較于棘輪機(jī)構(gòu)，（）。