A.死亡3人以下,或者10人以下重傷
B.死亡3人及以上10人以下,或者10以上50人以下重傷
C.站段決定需要啟動Ⅳ級應(yīng)急響應(yīng)的其他鐵路水害
D.中斷繁忙干線3小時以上,或者繁忙干線限速8小時以上,或者中斷其他鐵路行車6小時以上
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A.死亡3人及以上10人以下,或者10人以上50人以下重傷
B.中斷繁忙干線鐵路行車6小時以上,或者中斷其他鐵路行車10小時以上
C.鐵路局決定需要啟動Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)的其他鐵路水害
D.死亡3人以下,或者10人以下重傷
A.死亡10人及以上30人以下,或者50人以上100人以下重傷;
B.中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上,或者中斷其他鐵路行車48小時以上;
C.死亡3人及以上10人以下,或者10以上50人以下重傷;
D.中國鐵路總公司決定需要啟動Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)的其他鐵路水害。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
A.死亡30人及以上,或者100人以上重傷
B.中斷繁忙干線鐵路行車48小時以上
C.國務(wù)院決定需要啟動Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)的其他鐵路水害
D.死亡10人及以上30人以下,或者50人以上100人以下重傷
A.027-21765
B.027-21955
C.027-23155
D.027-23454
最新試題
在接觸網(wǎng)支持裝置為腕臂結(jié)構(gòu)的處所進行驗電時,應(yīng)在距棒式絕緣子連接金具約()mm處的斜腕臂上進行。
接地線的絕緣桿應(yīng)每()個月進行試驗,確保絕緣桿絕緣性能良好。
根據(jù)污穢等級確定絕緣部件清掃周期時,以下清掃周期說法正確的是()
四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩懸掛各部分(包括零部件)之間的距離最小不得小于()
在腕臂結(jié)構(gòu)處所,地線應(yīng)裝設(shè)在斜腕臂距棒式絕緣子約()mm的位置。
故障測距精度應(yīng)滿足故障標定結(jié)果同實際故障地點誤差在()米范圍內(nèi)的要求,范圍內(nèi)的標定結(jié)果視作準確,由設(shè)備管理單位技術(shù)科組織原因分析,可采取修訂措施
在軟橫跨或軟索式硬橫跨進行驗電時,驗電作業(yè)應(yīng)選擇距定位點約()m處的接觸線上進行,若此處安裝有線岔或分段絕緣器等設(shè)備時,應(yīng)選擇另一側(cè)距定位點約()m處的接觸線上進行驗電。
接觸線發(fā)生斷線事故之后,導線斷線損壞范圍較小,斷口兩側(cè)無較大損傷、變形,可以將折斷的導線拉起來,直接緊線對接做導線接頭,此方法只適用于導線斷線損壞范圍較小,斷頭的損壞不超過()mm(斷頭兩側(cè)之和)。
器件式電分相關(guān)系區(qū)停車;隨車機械師確認動車組運行方向第一架受電弓()分相無電區(qū),列車調(diào)度員通知司機采取單獨升起動車組運行方向第一架受電弓的方式運行。
應(yīng)充分考慮電力機車惰行距離,因地制宜實施降弓通過的方案,故障地段降弓時間一般不宜超過()小時。