單項(xiàng)選擇題《職業(yè)安全健康管理體系導(dǎo)則》(ILO-OSH2001)和《職業(yè)健康安全管理體系》(OHSS-18001)的運(yùn)行模式均體現(xiàn)了()的特點(diǎn)。()

A、傳統(tǒng)管理
B、事中管理
C、持續(xù)改進(jìn)
D、事后管理


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1.單項(xiàng)選擇題十二五期間,城市客運(yùn)安全生產(chǎn)總體目標(biāo)是()。

A、萬(wàn)車公里死亡事故件數(shù)和死亡人數(shù)每年下降1%
B、萬(wàn)車公里死亡事故件數(shù)和死亡人數(shù)平均每年下降1%
C、百萬(wàn)車公里死亡事故件數(shù)和死亡人數(shù)每年下降1%
D、百萬(wàn)車公里死亡事故件數(shù)和死亡人數(shù)平均每年下降1%

最新試題

下列不屬于氣體燃料汽車的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的從業(yè)人員上崗前應(yīng)接受培訓(xùn),掌握(),了解事故應(yīng)急處理措施,知悉自身在安全生產(chǎn)方面的權(quán)利和義務(wù)

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列關(guān)于安全生產(chǎn)費(fèi)用的敘述正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

現(xiàn)場(chǎng)評(píng)價(jià)末次會(huì)議由()主持

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某城市地鐵因故障而未能緊急停車,造成設(shè)備設(shè)施毀壞,直接經(jīng)濟(jì)損失為1200萬(wàn),本次運(yùn)營(yíng)事件為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列關(guān)于城市軌道列車駕駛員和行車調(diào)度員教育培訓(xùn),敘述錯(cuò)誤的一項(xiàng)是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

安全文化建設(shè)應(yīng)建立包括安全價(jià)值觀、()、安全目標(biāo)在內(nèi)的安全承諾

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定:生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故時(shí),單位的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)立即組織搶救,并不得在()擅離職守

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

城市軌道內(nèi)的車站站廳、站臺(tái)、列車車廂和管理用房?jī)?nèi)人垃圾應(yīng)及時(shí)清理,可燃垃圾堆放時(shí)間不應(yīng)超過()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理辦法》規(guī)定城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)在車站配備(),車站工作人員應(yīng)當(dāng)掌握必要的急救知識(shí)和技能

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題