從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度，只要運(yùn)輸生產(chǎn)者具有生產(chǎn)能力，運(yùn)輸供給即可在市場上實(shí)現(xiàn)。

投資風(fēng)險(xiǎn)分析就是對非正常情況下進(jìn)行的（）

試述價(jià)值規(guī)律對運(yùn)輸市場的調(diào)節(jié)作用。

寡頭壟斷運(yùn)輸市場表現(xiàn)為幾個(gè)寡頭企業(yè)對市場的控制，是應(yīng)當(dāng)有完全好處的。

運(yùn)輸市場客體是市場關(guān)系的物質(zhì)載體。

能耗大成本高，相對運(yùn)輸能力小，并且技術(shù)要求最嚴(yán)格，受氣象限制較多的運(yùn)輸方式是（）

在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，鐵路在運(yùn)輸市場中應(yīng)該居于（）

不能作為運(yùn)輸成本的是（）

研究運(yùn)輸需求生成的內(nèi)在機(jī)制的是（）

下列不屬于均衡運(yùn)價(jià)理論的必要條件的是（）