運輸需求分布規(guī)律與生成規(guī)律不存在內在關聯(lián)。

在社會經(jīng)濟發(fā)展中，鐵路在運輸市場中應該居于（）

不能作為運輸成本的是（）

通常，投資結構大部分取決于（）

運輸市場中強化運輸市場運行的壓力機制稱為（）

簡述運輸供給變動與運輸供給量變動的差異。

從經(jīng)濟學的角度，只要運輸生產(chǎn)者具有生產(chǎn)能力，運輸供給即可在市場上實現(xiàn)。

簡述運輸成本優(yōu)化的途徑。

簡述投資結構的形式。

當客運需求中派生性需求占有較大的比重時，需求收入彈性一般不高。