軌道車在運行中，由于空轉、輪滑、輪徑等原因造成軌道車位置與實際公里標產(chǎn)生誤差，為使GYK 車位與軌道車位置實際公里標保持一致，必須進行對標操作。對標操作有（）方法。

LKJ-93型監(jiān)控裝置“引導”行車模式，普通引導，在進站（接車進路）信號機或四顯示區(qū)段的分割信號機前，具體使用時機為進站信號機前，機車信號顯示關閉信號且速度低于20km/h。變燈時必須（）。

LKJ-93型監(jiān)控裝置，列車運行至改用綠色許可證的發(fā)車站的出站信號機或發(fā)進路信號機前，且列車運行速度低于（）時，機車乘務員在5s內順序按壓[4]、[解鎖/2]鍵后，監(jiān)控裝置解除出站信號機或發(fā)車進路信號機前的停車控制功能。

LKJ-93型監(jiān)控裝置，列車出站運行第一遠離空閑確認實現(xiàn)目的：使用后在出站信號機前機車信號轉白燈或者出站后機車信號轉白燈都不按照（）控制。

GYK 具有哪幾種提速狀態(tài)（）。

LKJ-93型監(jiān)控裝置，列車出站運行第一遠離空閑確認實現(xiàn)目的：5s內順序按壓[4]、[解鎖/2]鍵，解除監(jiān)控裝置在列車接近的信號機和次一信號機前的（）轉白燈的停車控制功能。

LKJ-93型監(jiān)控裝置，監(jiān)控數(shù)據(jù)誤差控制：自動閉塞區(qū)段列車運行中出現(xiàn)距離誤差并將計算的剩余里程消除，按距次一信號機的距離監(jiān)控列車運行；當監(jiān)控裝置計算距前方信號機距離（）時，監(jiān)控模式計算滿足制動條件，立即實施卸載、常用制動、緊急制動。

LKJ-93型監(jiān)控裝置持續(xù)發(fā)出報警后，機車乘務員確認地面信號機顯示，如為進行信號時，在7s內按壓（）鍵解除信號突變報警和關閉信號的防冒模式。

LKJ-93型監(jiān)控裝置持續(xù)發(fā)出報警后，在7s報警時間內如未按壓[解鎖/2]鍵應答，則監(jiān)控裝置按（）進行控制。

LKJ-93型監(jiān)控裝置“特殊站”靠標停車的控制模式下，當出站信號顯示停車信號時，監(jiān)控裝置自動取消（）。