LKJ-93型監(jiān)控裝置，列車(chē)出站運(yùn)行第一遠(yuǎn)離空閑確認(rèn)實(shí)現(xiàn)目的：雙黃燈出站的第一遠(yuǎn)離確認(rèn)后，列車(chē)在出站道岔位置按（）控制。

列車(chē)側(cè)線進(jìn)站，在進(jìn)站信號(hào)機(jī)前，機(jī)車(chē)信號(hào)顯示（）信號(hào)，監(jiān)控裝置控制列車(chē)以不超過(guò)道岔規(guī)定速度通過(guò)道岔，并按次一架信號(hào)機(jī)顯示的進(jìn)行信號(hào)監(jiān)控列車(chē)運(yùn)行。

LKJ-93型監(jiān)控裝置，列車(chē)運(yùn)行至改用綠色許可證的發(fā)車(chē)站的出站信號(hào)機(jī)或發(fā)進(jìn)路信號(hào)機(jī)前，監(jiān)控列車(chē)以不超過(guò)45km/h速度越過(guò)出站道岔，具體使用時(shí)機(jī)為出站信號(hào)機(jī)前、出站信號(hào)機(jī)后方（）內(nèi)、始發(fā)站開(kāi)車(chē)前。

LKJ-93型監(jiān)控裝置“特殊站”靠標(biāo)停車(chē)的控制模式下，貨運(yùn)列車(chē)制動(dòng)停車(chē)時(shí)，在列車(chē)運(yùn)行速度低于15km/h并距出站信號(hào)機(jī)距離小于（）時(shí)，監(jiān)控裝置允許按壓[解鎖/2]鍵，解鎖后監(jiān)控列車(chē)以不超過(guò)15km/h的速度靠標(biāo)停車(chē)。

軌道車(chē)在運(yùn)行中，由于空轉(zhuǎn)、輪滑、輪徑等原因造成軌道車(chē)位置與實(shí)際公里標(biāo)產(chǎn)生誤差，為使GYK 車(chē)位與軌道車(chē)位置實(shí)際公里標(biāo)保持一致，必須進(jìn)行對(duì)標(biāo)操作。對(duì)標(biāo)操作有（）方法。

LKJ-93型監(jiān)控裝置“監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)誤差控制：當(dāng)監(jiān)控裝置計(jì)算距前方信號(hào)機(jī)距離（）時(shí)，監(jiān)控模式計(jì)算滿(mǎn)足制動(dòng)條件，立即實(shí)施卸載、常用制動(dòng)、緊急制動(dòng)。

柴油機(jī)曲軸上對(duì)外輸出的扭矩稱(chēng)為（），用符號(hào)Me表示，單位為N²m。

LKJ-93型監(jiān)控裝置“引導(dǎo)”行車(chē)模式，自動(dòng)引導(dǎo)在標(biāo)準(zhǔn)移頻或標(biāo)準(zhǔn)UM71區(qū)段的進(jìn)站（接車(chē)進(jìn)路）信號(hào)機(jī)前，機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)顯示（）信號(hào)時(shí)，同時(shí)SD1、SD3指示燈閃爍，則機(jī)車(chē)乘務(wù)員不需按壓[解鎖/2]鍵。

GYK 設(shè)備非正常行車(chē)模式調(diào)度命令發(fā)車(chē)的方式有（）模式。

LKJ-93型監(jiān)控裝置，監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)誤差控制：自動(dòng)閉塞區(qū)段列車(chē)運(yùn)行中出現(xiàn)距離誤差并將計(jì)算的剩余里程消除，按距次一信號(hào)機(jī)的距離監(jiān)控列車(chē)運(yùn)行；當(dāng)監(jiān)控裝置計(jì)算距前方信號(hào)機(jī)距離（）時(shí)，監(jiān)控模式計(jì)算滿(mǎn)足制動(dòng)條件，立即實(shí)施卸載、常用制動(dòng)、緊急制動(dòng)。