你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗茌敵龅脑牵ǎ?/h4>
A、動(dòng)力元件
B、控制元件
C、執(zhí)行元件
D、輔助元件
單項(xiàng)選擇題
均衡風(fēng)缸壓力由500kpa降至360kpa所需時(shí)間約為（）而確定的。
A、3—5s
B、不超過3s
C、5—8s
D、6S
單項(xiàng)選擇題
列車管減壓速率達(dá)到（）時(shí)，制動(dòng)機(jī)應(yīng)產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用，為緊急制動(dòng)靈敏度。
A、50kpa/s
B、60kpa/s
C、70kpa/s
D、80kpa/s
單項(xiàng)選擇題
大型線路機(jī)械列車管壓力為（）。
A、500kpa
B、520kpa
C、550kpa
D、600kpa
單項(xiàng)選擇題
檢查制動(dòng)閘瓦的磨損情況，閘瓦間隙應(yīng)在（）。
A、3—8mm
B、5—10mm
C、6—11mm
D、7—12mm
單項(xiàng)選擇題
大型養(yǎng)路機(jī)械牽引車列運(yùn)行途中，由于其它原因引起緊急制動(dòng)作用后，也應(yīng)及時(shí)把自動(dòng)制動(dòng)閥（大閘）手把移到保壓位，至少需經(jīng)（）以上，再回到緩解位才能緩解全列車。
A、10s
B、15s
C、20s
D、25s
單項(xiàng)選擇題
發(fā)動(dòng)機(jī)每運(yùn)轉(zhuǎn)（），應(yīng)向傳動(dòng)軸的萬向節(jié)頭加注鈣基潤(rùn)滑油脂。
A、50h
B、100h
C、200h
D、300h
單項(xiàng)選擇題
FL413F柴油機(jī)噴油器開啟壓力是（）（1bar=0.1Mpa）。
A、（175＋8）bar
B、（190-5）bar
C、（180＋8）bar
D、（165＋8）bar
單項(xiàng)選擇題
F12L413F型風(fēng)冷柴油機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要部件有（）、機(jī)油散熱器、機(jī)油濾清器和閥。
A、柱塞泵
B、齒輪泵
C、液壓泵
D、機(jī)油泵
單項(xiàng)選擇題
F12L413F型風(fēng)冷柴油機(jī)的燃油供給系統(tǒng)由燃油箱、輸油泵、柴油濾清器、（）、噴油提前器、調(diào)速器、噴油器等組成。
A、噴油泵
B、齒輪泵
C、液壓泵
D、機(jī)油泵

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用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，不得小于（）。

你可能感興趣的試題

將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗茌敵龅脑牵ǎ?/h4>
A、動(dòng)力元件
B、控制元件
C、執(zhí)行元件
D、輔助元件

均衡風(fēng)缸壓力由500kpa降至360kpa所需時(shí)間約為（）而確定的。

列車管減壓速率達(dá)到（）時(shí)，制動(dòng)機(jī)應(yīng)產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用，為緊急制動(dòng)靈敏度。

大型線路機(jī)械列車管壓力為（）。

檢查制動(dòng)閘瓦的磨損情況，閘瓦間隙應(yīng)在（）。

大型養(yǎng)路機(jī)械牽引車列運(yùn)行途中，由于其它原因引起緊急制動(dòng)作用后，也應(yīng)及時(shí)把自動(dòng)制動(dòng)閥（大閘）手把移到保壓位，至少需經(jīng)（）以上，再回到緩解位才能緩解全列車。

發(fā)動(dòng)機(jī)每運(yùn)轉(zhuǎn)（），應(yīng)向傳動(dòng)軸的萬向節(jié)頭加注鈣基潤(rùn)滑油脂。

FL413F柴油機(jī)噴油器開啟壓力是（）（1bar=0.1Mpa）。

F12L413F型風(fēng)冷柴油機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要部件有（）、機(jī)油散熱器、機(jī)油濾清器和閥。

F12L413F型風(fēng)冷柴油機(jī)的燃油供給系統(tǒng)由燃油箱、輸油泵、柴油濾清器、（）、噴油提前器、調(diào)速器、噴油器等組成。

用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，不得小于（）。

你可能感興趣的試題

將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗茌敵龅脑牵ǎ?/h4> A、動(dòng)力元件 B、控制元件 C、執(zhí)行元件 D、輔助元件 點(diǎn)擊查看答案手機(jī)看題

均衡風(fēng)缸壓力由500kpa降至360kpa所需時(shí)間約為（）而確定的。

列車管減壓速率達(dá)到（）時(shí)，制動(dòng)機(jī)應(yīng)產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用，為緊急制動(dòng)靈敏度。

大型線路機(jī)械列車管壓力為（）。

檢查制動(dòng)閘瓦的磨損情況，閘瓦間隙應(yīng)在（）。

大型養(yǎng)路機(jī)械牽引車列運(yùn)行途中，由于其它原因引起緊急制動(dòng)作用后，也應(yīng)及時(shí)把自動(dòng)制動(dòng)閥（大閘）手把移到保壓位，至少需經(jīng)（）以上，再回到緩解位才能緩解全列車。

發(fā)動(dòng)機(jī)每運(yùn)轉(zhuǎn)（），應(yīng)向傳動(dòng)軸的萬向節(jié)頭加注鈣基潤(rùn)滑油脂。

FL413F柴油機(jī)噴油器開啟壓力是（）（1bar=0.1Mpa）。

F12L413F型風(fēng)冷柴油機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要部件有（）、機(jī)油散熱器、機(jī)油濾清器和閥。

F12L413F型風(fēng)冷柴油機(jī)的燃油供給系統(tǒng)由燃油箱、輸油泵、柴油濾清器、（）、噴油提前器、調(diào)速器、噴油器等組成。

用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，不得小于（）。

將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗茌敵龅脑牵ǎ?/h4>
A、動(dòng)力元件
B、控制元件
C、執(zhí)行元件
D、輔助元件

列車管減壓速率達(dá)到（）時(shí)，制動(dòng)機(jī)應(yīng)產(chǎn)生緊急制動(dòng)作用，為緊急制動(dòng)靈敏度。

大型線路機(jī)械列車管壓力為（）。

檢查制動(dòng)閘瓦的磨損情況，閘瓦間隙應(yīng)在（）。

大型養(yǎng)路機(jī)械牽引車列運(yùn)行途中，由于其它原因引起緊急制動(dòng)作用后，也應(yīng)及時(shí)把自動(dòng)制動(dòng)閥（大閘）手把移到保壓位，至少需經(jīng)（）以上，再回到緩解位才能緩解全列車。

發(fā)動(dòng)機(jī)每運(yùn)轉(zhuǎn)（），應(yīng)向傳動(dòng)軸的萬向節(jié)頭加注鈣基潤(rùn)滑油脂。

FL413F柴油機(jī)噴油器開啟壓力是（）（1bar=0.1Mpa）。

F12L413F型風(fēng)冷柴油機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)的主要部件有（）、機(jī)油散熱器、機(jī)油濾清器和閥。

F12L413F型風(fēng)冷柴油機(jī)的燃油供給系統(tǒng)由燃油箱、輸油泵、柴油濾清器、（）、噴油提前器、調(diào)速器、噴油器等組成。