單項(xiàng)選擇題當(dāng)列車施行小量減壓時(shí),分配閥副閥膜板剛一移動(dòng)就使局減止回閥連通了()。
A、保持閥
B、充氣閥
C、局減室
D、一次緩解逆流止回閥
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1.單項(xiàng)選擇題自閥手柄在過(guò)充位時(shí),列車管能得到比規(guī)定壓力高30~40kPa是由()來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
A、調(diào)整閥
B、放風(fēng)閥
C、重聯(lián)柱塞閥
D、緩解柱塞閥
2.單項(xiàng)選擇題在JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)中,中均管和列車管漏泄時(shí),可將自閥置于()來(lái)判斷。
A、運(yùn)轉(zhuǎn)
B、過(guò)充位
C、手把取出位
D、緊急位
3.單項(xiàng)選擇題自閥施行常用制動(dòng)時(shí),列車管內(nèi)的壓力空氣是從()排向大氣的。
A、分配閥主閥空心閥桿
B、自閥調(diào)整閥排氣閥口
C、作用閥空心閥桿
D、中繼閥排氣閥口
4.單項(xiàng)選擇題在JZ-7型制動(dòng)機(jī)中,初充氣時(shí)列車管壓力空氣必須經(jīng)過(guò)()才能向工作風(fēng)缸充氣。
A、保持閥
B、充氣閥
C、工作風(fēng)缸充氣止回閥
D、一次緩解逆流止回閥
5.單項(xiàng)選擇題自閥手把置于過(guò)充位或運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí),列車管壓力空氣可通過(guò)緊急放風(fēng)閥的充氣限制堵充到()和緊急放風(fēng)閥膜勾貝下方。
A、緊急風(fēng)缸
B、作用風(fēng)缸
C、工作風(fēng)缸
D、降壓風(fēng)缸
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