A、貨主
B、承運(yùn)人
C、海關(guān)
D、商檢
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A、物料放置何處
B、能否確保庫(kù)存物料質(zhì)量
C、能否確保掌握庫(kù)存物料數(shù)量
D、物料最大儲(chǔ)存時(shí)間
A、向誰(shuí)以什么價(jià)格購(gòu)買
B、訂單是否發(fā)出
C、進(jìn)貨是否超交或不足
D、進(jìn)料質(zhì)量
A.要買什么
B.買多少
C.向誰(shuí)買
D.何處買
A、最大限度的降低庫(kù)存，最終將為零庫(kù)存
B、靠嚴(yán)格的檢驗(yàn)消除廢品，追求零廢品
C、只在需求的時(shí)刻進(jìn)行生產(chǎn)，不過早生產(chǎn)
D、只生產(chǎn)需求數(shù)量的產(chǎn)品，不過量生產(chǎn)
A、每個(gè)生產(chǎn)任務(wù)環(huán)節(jié)的均衡
B、保持市場(chǎng)需求的均衡性
C、各個(gè)階段的物流有一定的比例性
D、物料流動(dòng)的節(jié)奏性
最新試題
卷煙儲(chǔ)位管理系統(tǒng)先將倉(cāng)儲(chǔ)的儲(chǔ)存區(qū)域劃分為許多的基本儲(chǔ)存單元，并對(duì)每個(gè)儲(chǔ)存單元進(jìn)行編號(hào)（即儲(chǔ)位編號(hào)），使每個(gè)儲(chǔ)存單元（儲(chǔ)位）都有一個(gè)固定的儲(chǔ)位號(hào)，這就是倉(cāng)庫(kù)（）過程。
穿梭車安全防護(hù)系統(tǒng)由機(jī)械和電氣部分組成，其中屬于機(jī)械部分的是（）
根據(jù)物料管理的適量原則，采購(gòu)物料的數(shù)量應(yīng)是適當(dāng)?shù)?，即?duì)買方來說是經(jīng)濟(jì)的（）數(shù)量，對(duì)賣方而言為經(jīng)濟(jì)的受訂數(shù)量。
下列儲(chǔ)位標(biāo)識(shí)理解錯(cuò)誤的是（）
貨物的品種少，流轉(zhuǎn)很快適用于（）原則。
庫(kù)存物料既要避免遺失或被偷竊，又要避免發(fā)料時(shí)的錯(cuò)置誤賬，更需避免（）的失誤而造成呆料積存，料賬的正確性直接影響庫(kù)存用料計(jì)劃的成敗。
在考慮使用效率原則之前，應(yīng)首先根據(jù)（）選擇出（入）庫(kù)的巷道。
庫(kù)存物料的目的，當(dāng)然是備良品供生產(chǎn)使用，因此（）是一個(gè)極為重要的關(guān)卡。
下列選項(xiàng)中對(duì)卷煙進(jìn)行分區(qū)分類儲(chǔ)存表述不正確的是（）
制造企業(yè)為保證供應(yīng)商物料的質(zhì)量達(dá)到要求，通常會(huì)采取很多質(zhì)量控制的辦法，其中不包括（）