A、班機(jī)
B、包機(jī)
C、快遞
D、聯(lián)合
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A、空箱發(fā)放
B、貨物的接受與承運(yùn)
C、貨物交付
D、空箱與重箱的堆存
A、無中轉(zhuǎn)分解的直達(dá)列車編組計劃
B、中間站列車分解重新編組計劃
C、零擔(dān)貨物車皮分解編組計劃
D、線路編組計劃
A、貨物詳細(xì)情況
B、費(fèi)率確定
C、有關(guān)運(yùn)輸憑證
D、有無特殊運(yùn)輸要求
A、托運(yùn)人付款
B、鑒定貨損責(zé)任
C、收貨人提貨
D、調(diào)度派車
A、運(yùn)輸合同
B、開局貨票憑據(jù)
C、保險憑據(jù)
D、調(diào)度派車
最新試題
穿梭車安全防護(hù)系統(tǒng)由機(jī)械和電氣部分組成,其中屬于機(jī)械部分的是()
倉庫面積相對不足,貨物的品種又多的情況適用()的原則。
在數(shù)字倉儲系統(tǒng)中,對于已分配的出庫單,需要進(jìn)行()操作。
卷煙儲位管理系統(tǒng)先將倉儲的儲存區(qū)域劃分為許多的基本儲存單元,并對每個儲存單元進(jìn)行編號(即儲位編號),使每個儲存單元(儲位)都有一個固定的儲位號,這就是倉庫()過程。
以下選項中關(guān)于卷煙儲位管理效果表述不正確的是()
分類儲存是對需要存放的貨物按照一定的()進(jìn)行分類,每一類貨物固定存放在相應(yīng)的儲位上。
根據(jù)物料管理的適質(zhì)原則,供應(yīng)商送來的物料和倉庫發(fā)到生產(chǎn)現(xiàn)場的物料,質(zhì)量應(yīng)是適當(dāng)?shù)模希ǎ┮蟮摹?/p>
按貨物的儲放需求來說,不同的貨物需要的()不同。
如果產(chǎn)品壽命周期長,不易發(fā)生因保管造成貨物品質(zhì)變化的情況下,需要權(quán)衡實施()的管理費(fèi)用及所得利益。
定位儲存的缺點(diǎn):由于儲位是按照()設(shè)計的,儲位的使用效率較低。