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A.設(shè)備管理單位接鐵路局或車站值班員設(shè)備故障、自然災(zāi)害通知時，應(yīng)立即通知有關(guān)車間（班組），并向單位相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報
B.車間（班組）按通知的故障、自然災(zāi)害類別或領(lǐng)導(dǎo)要求，攜帶機具和材料趕赴現(xiàn)場，同時設(shè)置駐站防護、辦理相關(guān)手續(xù)
C.作業(yè)負責(zé)人確認設(shè)備故障或自然災(zāi)害后，立即向車站值班員（列車調(diào)度員）報告故障或自然災(zāi)害主要情況及影響范圍、處置方案、行車限制條件
D.故障或自然災(zāi)害處置后，由生產(chǎn)指揮中心確定放行列車條件。
最新試題
屬于液壓起撥道器作業(yè)要領(lǐng)的是（）。
下列關(guān)于無縫線路放散施工撞軌作業(yè)組的作業(yè)項目敘述正確的是（）。
鋼軌接頭大阻力無孔夾緊裝置，安裝螺栓扭矩為（）。
200km/h以下線路（不含200km/h以下僅運行動車組列車的鐵路）正線道岔鋼軌頭部磨耗重傷限值中尖軌、可動心軌、叉跟尖軌頂寬10mm斷面?zhèn)让婺ズ氖牵ǎ?/p>
護軌調(diào)節(jié)片的使用規(guī)定描述正確的是（）。
線路設(shè)備檢查時緩和曲線（含直線順坡地段），仍按（）m距離繼續(xù)測量軌距和水平，但測量點應(yīng)盡量接近順坡標注點。
使用液壓起撥道器進行起、撥道作業(yè)過程中，應(yīng)根據(jù)（）確定撥動操作手柄的角度和頻率。
電務(wù)設(shè)備齊全的內(nèi)鎖閉道岔，緊固裝置安裝位置為密貼尖軌第（）牽引點處或牽引點后第一軌枕與第二軌枕之間。
下列對膠接絕緣接頭扣件安裝要求描述正確的是（）。
道岔轍叉護軌間隔和翼軌間隔（）1370mm。