為獲得不同的性能指標(biāo)，力矩電動機有（）結(jié)構(gòu)形式。

交流換向器調(diào)速電動機轉(zhuǎn)子上裝有（）

分析電氣二次故障，尤其是分析電路（）故障，常常需要找出回路中元件、導(dǎo)線及其連接方式，以此推斷或確定故障的可能原因和具體部位，這就是回路分析法。

電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài)，例如電動機啟動時哪些元件工作、哪些觸點閉合等，因而查找電動機啟動故障時只需要注意這些元件的（）

對串勵電動機和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵電動機，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。

通常情況下，傳感器的實際靜態(tài)特性輸出是條（）

三相交流換向器調(diào)速電動機低速時主電流過低，此時應(yīng)將低速時的主電流（）的電流值，這樣高速時主電流即會下降。

造成繞線式三相異步電動機集電環(huán)火花過大的原因有（）

處理時間繼電器故障時，測量繼電器的線圈，首先應(yīng)（）是否正常。

大型電動機集電環(huán)的金屬環(huán)之間有時還裝絕緣板，以加大金屬環(huán)之間的（）