A.推動(dòng)對(duì)內(nèi)對(duì)外開放相互促進(jìn)、引進(jìn)來和走出來更好結(jié)合
B.促進(jìn)國際國內(nèi)要素有序自由流動(dòng)、資源高效配置、市場深度融合
C.加快培育參與和引領(lǐng)國際經(jīng)濟(jì)合作競爭新優(yōu)勢，以開放促改革
D.要放寬投資準(zhǔn)入，加快自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)，擴(kuò)大內(nèi)陸沿邊開放
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A.留置權(quán)
B.質(zhì)權(quán)
C.地役權(quán)
D.土地承包經(jīng)營權(quán)
A.原公司承擔(dān)
B.分立后的公司承擔(dān)
C.債權(quán)人決定債權(quán)承擔(dān)者
D.分立前后的公司平均承擔(dān)
A.羅馬
B.倫敦
C.巴黎
D.法蘭克福
A.申請(qǐng)破產(chǎn)
B.以資抵債
C.資產(chǎn)置換
D.催討清收
A.資產(chǎn)受益
B.重大決策權(quán)
C.選擇管理者
D.優(yōu)先分派股息權(quán)
最新試題
—國在一定時(shí)期內(nèi)進(jìn)口和出口的貿(mào)易總額之和，稱為（）
廠職工和城鄉(xiāng)居民的投資，屬于（）
貨幣數(shù)量論需求說不包括（）
各銀行業(yè)機(jī)構(gòu)應(yīng)在（）對(duì)當(dāng)期的機(jī)具配發(fā)、報(bào)廢或淘汰、升級(jí)、網(wǎng)點(diǎn)間調(diào)撥等情況，按照規(guī)定格式和要求向人民銀行當(dāng)?shù)胤种C(jī)構(gòu)報(bào)告。
1798年，英國航空科學(xué)家喬治•凱利設(shè)計(jì)出最早的直升飛行器并實(shí)踐了飛行計(jì)劃，其創(chuàng)意來自童年玩耍過的中國玩具“竹蜻蜓”。一百年后，“竹蜻蜓”加上達(dá)•芬奇直升飛行器的設(shè)計(jì)草圖，又變幻成了俄國伊戈?duì)?#8226;西科斯基童年夢中的趣味飛行；當(dāng)他的公司在1931年秋正式向泛美航空公司交付第一架S-42四發(fā)水上飛機(jī)的時(shí)候，西科斯基動(dòng)情地說道：“現(xiàn)在大家看到的正是我30年前童年夢中的那個(gè)座艙……”這段文字主要想傳遞的信息是（）。
對(duì)憑證、報(bào)表和其他原始資料進(jìn)行仔細(xì)閱讀和審查，以判斷反映的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)是否真實(shí)、合法、合規(guī)和合理的方法是（）。
某銀行的核心資本為300億元人民幣，附屬資本為200億元人民幣，風(fēng)險(xiǎn)加權(quán)資產(chǎn)為1000億元人民幣，市場風(fēng)險(xiǎn)資本為200億元，操作風(fēng)險(xiǎn)資本為100億元，則其資本充足率為（）
一位長壽老人生于19世紀(jì)90年代，有一年他發(fā)現(xiàn)自己的年齡的平方剛好等于當(dāng)年的年份。問這位老人出生于哪一年？（）
企業(yè)結(jié)賬的時(shí)間應(yīng)為（）
我國對(duì)法律溯及力問題，實(shí)行的原則是（）