機(jī)車電路是由一些（）按一定方式組合起來(lái)，以實(shí)現(xiàn)某一特定功能的電流的通路。

電力機(jī)車上使用的牽引電機(jī)，就是利用了直流電機(jī)的可逆性，在機(jī)車（）時(shí)毛為發(fā)電機(jī)運(yùn)行。

抱軸式懸掛一般適用于速度不超過(guò)（）的客、貨兩用機(jī)車。

三極管的核心是（）互相聯(lián)系的PN結(jié)。

架承式懸掛就是將牽引電動(dòng)機(jī)完全固定在（）上。

分配閥初制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)管開通縮孔（）的排風(fēng)通路。

輪緣外側(cè)面與水平面成（）角，稱為輪緣角。

中立位，均衡風(fēng)缸漏風(fēng)會(huì)引起制動(dòng)管壓力（）。

緊急放風(fēng)閥緊急室壓力在緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)管的壓力空氣排大氣的快慢，決定（）。

電機(jī)轉(zhuǎn)速與（），在其他條件不變的情況下，削弱磁場(chǎng)可以提高轉(zhuǎn)速。