60kg/m二級再用軌，使用條件要求線路通過速度不超過（）。

更換新道岔驗收標準中，無縫道岔位移不得大于（）。

半徑大于800m的曲線正矢計劃維修容許偏差管理值中，正線的圓曲線正矢最大最小值差是（）mm。

《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路允許速度160km/h≥Vmax＞120km/h正線上，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌距的計劃維修標準為（）。

下列屬于Ⅰ級維修項目的有（）。

50kg/m一級再用軌，使用條件要求線路通過速度不超過（）。

《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路允許速度160km/h≥Vmax＞120km/h正線上，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，高低的計劃維修標準為（）。

在（）卸車時，須由施工單位制定有針對性的安全措施。

半徑大于800m的曲線正矢計劃維修容許偏差管理值中，其他站線的圓曲線正矢連續(xù)差是（）mm。

下列（）屬于鐵路交通事故。