在（）卸車時，須由施工單位制定有針對性的安全措施。

60kg/m舊鋼軌二級（整修前）傷損限值，垂直磨耗小于（）。

《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路允許速度Vmax＞160km/h正線上，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌距的計劃維修標(biāo)準(zhǔn)為（）。

下列屬于Ⅰ級維修項目的有（）。

60kg/m舊鋼軌一級傷損限值，側(cè)面磨耗小于（）。

50kg/m舊鋼軌二級（整修前）傷損限值，一側(cè)肥邊不大于（）。

《線路保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：原焊縫打磨后，不符合鋼軌打磨作業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)，每處扣（）分。

鐵路總公司要求封鎖施工時，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)做到（）。

無縫線路鋪設(shè)驗收標(biāo)準(zhǔn)中，要求跨區(qū)間或全 區(qū)間無縫線路相鄰單元軌條的鎖定軌溫差不得大于（）。

《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路允許速度160km/h≥Vmax＞120km/h正線上，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌距的計劃維修標(biāo)準(zhǔn)為（）。