A、變速器
B、分動(dòng)器
C、傳動(dòng)軸
D、主減速器
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你可能感興趣的試題
A、圓錐
B、圓柱
C、雙曲面
D、半軸
A、只有公轉(zhuǎn)、沒有自轉(zhuǎn)
B、只有自轉(zhuǎn)、沒有公轉(zhuǎn)
C、既有公轉(zhuǎn)、又有自轉(zhuǎn)
D、既沒有公轉(zhuǎn)、也沒有自轉(zhuǎn)
A、主減速器
B、差速器
C、差速鎖
D、輪邊減速器
A、半軸齒輪
B、半軸
C、半軸及橋殼
D、半軸及車輪
A、離合器
B、變速器
C、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置
D、差速器
最新試題
來(lái)油不暢與油箱沒有關(guān)系。
蓄電池在充電過(guò)程中，消耗了水，生成了硫酸，電解液的密度是上升的。
冷機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí)，如幾次起動(dòng)不著，可用拖、推、溜坡等方法起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
4×2表示4個(gè)車輪，其中兩個(gè)后輪為驅(qū)動(dòng)輪。
分離杠桿內(nèi)端與分離軸承之間緊密結(jié)合，防止離合器打滑。
一般說(shuō)來(lái)，齒面的磨損在（）區(qū)域最大。
平均有效壓力是指發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸容積在一個(gè)工作循環(huán)中所做的有效功。
汽車的前懸越短，前保險(xiǎn)杠越高，汽車的接近角越小，則汽車通過(guò)性愈差。
下列所繪為（）圖，底色為（）色；箭頭為（）色。
水溫表用來(lái)指示發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)水套內(nèi)冷卻水的溫度。發(fā)動(dòng)機(jī)的正常水溫應(yīng)為80-90℃。