單項(xiàng)選擇題機(jī)車電器中用于減少剩磁通，防止線圈斷電后銜鐵被剩磁吸力吸住而使銜鐵不能正常釋放，主要采用的部件是（）。
A、極靴
B、非磁性墊片
C、分磁環(huán)
D、分路電阻
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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)人為分閘或執(zhí)行故障保護(hù)分閘后，（）信號(hào)燈應(yīng)亮。
A、零位
B、主斷
C、零壓
D、油流
2.單項(xiàng)選擇題機(jī)車單相電度表的電流測(cè)量點(diǎn)取自于網(wǎng)側(cè)電路中的（）交流互感器。
A、1LH
B、2LH
C、3LH
D、4LH
3.單項(xiàng)選擇題（）為牽引電機(jī)1550V限壓控制的檢測(cè)環(huán)節(jié)，并向司機(jī)臺(tái)指示牽引電機(jī)的電壓值。
A、1-6ZLH
B、1、2ZYH
C、3-6LH
D、7LH
4.單項(xiàng)選擇題電氣化鐵路接觸網(wǎng)及其相連接的部件，一般帶有（）的高壓。
A、20kV
B、25kV
C、27kV
D、29kV
5.單項(xiàng)選擇題采用單元制動(dòng)器的內(nèi)燃、電力機(jī)車制動(dòng)閘瓦與輪箍踏面的緩解間隙為（）mm。
A、2～4
B、4～6
C、4～8
D、6～8
最新試題
中立位，均衡風(fēng)缸漏風(fēng)會(huì)引起制動(dòng)管壓力（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CRH2型200km動(dòng)車組營(yíng)業(yè)運(yùn)行速度為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
制動(dòng)缸壓力下降的原因之一是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
緊急放風(fēng)閥緊急室壓力在緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)管的壓力空氣排大氣的快慢，決定（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
空氣濾清器堵塞會(huì)引起空氣壓縮機(jī)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
風(fēng)壓繼電器為（）繼電器式。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
晶體三極管是具有（）作用的半導(dǎo)體器件。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
使用萬(wàn)用表在測(cè)量電阻之前，還要進(jìn)行（）調(diào)零。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
晶閘管具有（）電極。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
輪緣內(nèi)側(cè)有R=（）的倒角，以便引導(dǎo)車輪順利通過(guò)護(hù)輪軌。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題