單項(xiàng)選擇題輪軸檢修時(shí)不退卸軸承、開(kāi)蓋作業(yè)的需施行兩次超探檢查的輪軸，第二次須采用手工作業(yè)方式施行（）超探檢查；兩次探傷作業(yè)不得由同一探傷人員完成。
A.全軸穿透
B.軸頸卸荷槽
C.全軸穿透和軸頸卸荷槽
D.輪座鑲?cè)氩?/p>
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1.單項(xiàng)選擇題車輛重車脫軌（包括機(jī)冷車脫軌）時(shí)，須對(duì)全車輪對(duì)施行（）超探檢查。
A.軸頸卸荷槽
B.輪座鑲?cè)氩?br />
C.全軸穿透和軸頸卸荷槽
D.全軸穿透和輪座鑲?cè)氩?/p>
2.單項(xiàng)選擇題段修及以上修程時(shí)，無(wú)軸箱滾動(dòng)軸承40鋼車軸的輪軸、輪對(duì)第一次組裝時(shí)間達(dá)到5年，須施行（）超探檢查；如不退軸承或軸承內(nèi)圈時(shí)，還須對(duì)軸頸卸荷槽施行超探檢查。
A.軸頸卸荷槽
B.輪座鑲?cè)氩?br />
C.全軸穿透和軸頸卸荷槽
D.全軸穿透和輪座鑲?cè)氩?/p>
3.單項(xiàng)選擇題段修及以上修程時(shí)，有軸箱滾動(dòng)軸承輪軸、輪對(duì)第一次組裝時(shí)間達(dá)到4年，須施行全軸穿透和輪座鑲?cè)氩砍綑z查；如不退軸承或軸承內(nèi)圈時(shí)，還須對(duì)（）施行超探檢查。
A.軸頸卸荷槽
B.輪座鑲?cè)氩?br />
C.全軸穿透和軸頸卸荷槽
D.全軸穿透和輪座鑲?cè)氩?/p>
4.單項(xiàng)選擇題RD2型車軸全長(zhǎng)尺寸為（）MM。
A.2181+1.0
B.2191+1.0
C.2146+1.0
D.2166+1.0
5.單項(xiàng)選擇題新制車輪進(jìn)行靜態(tài)平衡測(cè)試的殘余不平衡值不大于（）G2M時(shí)，標(biāo)記為E2。
A.75
B.100
C.125
D.130
最新試題
焊接過(guò)程中，局部不均勻加熱和冷卻是引起焊接應(yīng)力與工件變形的主要原因。
題型：判斷題
理想的鏡面大平面，對(duì)聲波產(chǎn)生全反射，隨傳播距離的增加其回波聲壓不變。
題型：判斷題
探頭芯片輻射的縱波，其中心軸在線輻射聲壓與芯片直徑，聲程成正比。
題型：判斷題
超聲波探傷，應(yīng)用人工反射體參考試塊，主要目的是提供確定缺陷尺寸的方法。
題型：判斷題
超聲平面波不存在材質(zhì)衰減。
題型：判斷題
只有當(dāng)?shù)谝唤橘|(zhì)為固體介質(zhì)時(shí)，才會(huì)有第三臨界角。
題型：判斷題
超聲探傷，被檢工件厚度大，應(yīng)考慮靈敏度補(bǔ)償。
題型：判斷題
超聲波在介質(zhì)中的傳播速度即為質(zhì)點(diǎn)的振動(dòng)速度。
題型：判斷題
用AVG曲線評(píng)定缺陷時(shí)，其準(zhǔn)確性很大程度上取決于超聲波探傷儀和探頭的性能。
題型：判斷題
射線透過(guò)工件的兩個(gè)不同厚度的強(qiáng)度比值，稱為工件對(duì)比度。
題型：判斷題