機車段修時，車鉤組裝后車鉤高度應(yīng)為（）。

閘瓦與輪箍踏而間隙必須均勻，間隙為（）。

《電力機車段修規(guī)程》作為一種工藝文件，它屬于（）。

凡屬正常運用、保養(yǎng)機車在各修程責任期內(nèi)發(fā)生機破，應(yīng)當追究（）的責任。

車鉤三態(tài)作用良好，測量（）符合工藝要求，開度不在規(guī)定范圍內(nèi)可堆焊或打磨處理。

摘解車鉤時，至少有一個車鉤應(yīng)處于（）位。

在機車檢查或修理過程中，若發(fā)現(xiàn)零部件達到某一尺寸限度時，將不允許再繼續(xù)使用。這種規(guī)定的限度稱為（）。

利用紫外線照射，使某些物質(zhì)受激發(fā)光來檢驗機車零部件表面缺陷的方法，屬于（）類探傷檢驗方法。

測量車鉤（）至軌面高度符合工藝要求，高度不在規(guī)定范圍內(nèi)，應(yīng)調(diào)整墊片數(shù)量。

機車在運行中，因未正確操縱機車而造成輪箍弛緩或擦傷，應(yīng)當追究（）的責任。