A.必須納入月度施工計(jì)劃
B.應(yīng)納入維修天窗計(jì)劃
C.應(yīng)利用列車間隔進(jìn)行
D.應(yīng)納入施工天窗計(jì)劃
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A.0.5mm
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A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.6mm
A.5mm
B.10mm
C.13mm
D.14mm
A.1
B.2
C.4
D.8
A.8%
B.6%
C.4%
D.12%
A.5
B.8
C.9
D.6
A.5mm
B.10mm
C.20mm
D.40mm
A.+4mm,-3mm
B.±2mm
C.5mm
D.+6mm,-4mm
最新試題
60kg/m一級(jí)再用軌,使用條件要求線路通過速度不超過()。
鐵路總公司要求封鎖施工時(shí),施工負(fù)責(zé)人應(yīng)做到()。
靠近線路堆放的材料、機(jī)具應(yīng)放置在距離鋼軌頭部外側(cè)不小于()。
60kg/m舊鋼軌一級(jí)傷損限值,垂直磨耗小于()。
50kg/m舊鋼軌一級(jí)傷損限值,一側(cè)肥邊不大于()。
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,在線路允許速度160km/h≥Vmax>120km/h正線上,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,高低的計(jì)劃維修標(biāo)準(zhǔn)為()。
60kg/m舊鋼軌二級(jí)(整修前)傷損限值,垂直磨耗小于()。
50kg/m舊鋼軌二級(jí)(整修前)傷損限值,低頭及壓堆小于()mm/m。
在()卸車時(shí),須由施工單位制定有針對(duì)性的安全措施。
半徑大于800m的曲線正矢計(jì)劃維修容許偏差管理值中,其他站線的圓曲線正矢連續(xù)差是()mm。