尖軌尖端與基本軌、可動心軌尖端與翼軌不靠貼指二者之間的縫隙大于2mm。

《線路設(shè)備狀態(tài)評定評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，無縫線路現(xiàn)存重傷焊縫，每個扣10分。

軌檢車檢測中，車體垂向加速度Ⅲ級的管理值為0.20g。

檢查三角坑就是檢測在相距一定距離的水平相差程度，整治三角坑病害，實(shí)質(zhì)上也就是整治水平不良的延伸。

線路上鋼軌硬彎應(yīng)及時整正，用于60kg/m鋼軌的調(diào)直機(jī)為YZ-2型，它是YZ-1型的改進(jìn)。

軌檢車檢測中出現(xiàn)軌距不良，則至少存在一股軌向不良。

軌檢車檢測中，車體垂向加速度管理值與速度無關(guān)。

《道岔綜合維修驗(yàn)收評分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，長心軌與短心軌聯(lián)結(jié)螺栓缺少、松動，每個扣2分。

道岔標(biāo)記含鋼軌編號、軌距、支距、鋼軌傷損等標(biāo)記。

軌檢車采集到的軌道病害超過Ⅰ級限界以后，又回到Ⅰ級限界以內(nèi)，統(tǒng)計(jì)為一次超限。