A.氣導(dǎo)航線就是航路設(shè)計圖中的推薦航線
B.氣導(dǎo)公司給出的是最短航程線
C.氣導(dǎo)公司給出的是結(jié)合氣象,海況和船舶條件的優(yōu)選航線
D.氣導(dǎo)公司給出的航線僅適合于巨大型船舶
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A.是否采取氣象導(dǎo)航由氣象公司決定
B.采取氣象定線的船舶不可自行改變航線
C.氣象定線的主要目的是航行安全和縮短航行時間
D.由于氣象定線服務(wù)要付一定費用,采取自導(dǎo)更有利
A.高潮最高、低潮也最高
B.高潮最低、低潮也最低
C.高潮最高、低潮最低
D.高潮最低、低潮最高
A.小潮高潮潮高與大潮低潮潮高
B.大潮高潮潮高與小潮低潮潮高
C.小潮高潮潮高與小潮低潮潮高
D.大潮高潮潮高與大潮低潮潮高
A.過推算船位畫計算方位線垂線
B.過推算船位畫航向線垂線
C.過觀測船位畫計算方位線垂線
D.過觀測船位畫航向線垂線
A.過推算船位畫090°方位線,過推算船位畫該方位線的垂線
B.過推算船位畫270°方位線,過推算船位畫該方位線的垂線
C.過推算船位畫030°方位線,過推算船位畫該方位線的垂線
D.過推算船位畫120°方位線,過推算船位畫該方位線的垂線
最新試題
有一定眼高的測者,在能見度良好的情況下,測者能夠見到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱為()
船舶管理方通過()可以對船舶運行情況進(jìn)行實時監(jiān)控,在必要時還可以對船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。
運動中的船舶,()在較短的時間內(nèi)所取得的轉(zhuǎn)船速率(轉(zhuǎn)頭速率)的大小稱為舵效。
旋回直徑:指船舶作定常旋回時重心()
當(dāng)兩艘機(jī)動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險時,兩船處于()
以春分點為參考點得到時間稱為()
()是在一張?zhí)刂频貓D上,填有各地區(qū)于同一時刻觀測的用各種符號表示的氣象要素記錄,能反映某一時刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實況。
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向()處于追越。
以真太陽為參考點得到時間稱為()
下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是()