木枕線路改道時(shí)應(yīng)（）

山下河經(jīng)常通過(guò)的陡坡和踏滑處新，應(yīng)有步行臺(tái)階，必要時(shí)應(yīng)設(shè)置欄桿臨時(shí)通過(guò)應(yīng)采取哪些措施（）

工電聯(lián)整應(yīng)貫徹設(shè)備等級(jí)管理理念，按照（）的原則，結(jié)合道岔維修周期、結(jié)合部設(shè)備實(shí)際狀態(tài)合理制定年、月度聯(lián)合整治計(jì)劃。

普速鐵路工務(wù)安全工作應(yīng)堅(jiān)持（）的方針。

線路允許速度的上報(bào)、審查或批準(zhǔn)須由（）等相關(guān)部門會(huì)簽。

當(dāng)膠接絕緣接頭出現(xiàn)影響信號(hào)故障時(shí)，工務(wù)檢查的重點(diǎn)包括（）

下列（）地段應(yīng)單獨(dú)布置長(zhǎng)軌條，并在其兩端設(shè)置緩沖區(qū)。

以下混凝土軌枕失效規(guī)定為嚴(yán)重傷損的是（）

遇有（），可結(jié)合實(shí)際采取限速行車或封鎖線路措施。

以下關(guān)于曲線種類說(shuō)法正確的是（）