軌檢車檢測中出現(xiàn)軌距不良，則至少存在一股軌向不良。

軌檢車波形圖中每10mm圖幅走行距離相對于地面20m鋼軌長度。

線路上鋼軌硬彎應(yīng)及時整正，用于60kg/m鋼軌的調(diào)直機(jī)為YZ-2型，它是YZ-1型的改進(jìn)。

現(xiàn)場復(fù)核軌檢車高低、水平、三角坑病害，必須結(jié)合線路吊板情況。

軌檢車檢測中，車體垂向加速度管理值與速度無關(guān)。

軌檢車檢測中，車體橫向加速度管理值與允許速度有關(guān)。

軌檢車檢測中，車體垂向加速度Ⅲ級的管理值為0.20g。

檢查三角坑就是檢測在相距一定距離的水平相差程度，整治三角坑病害，實(shí)質(zhì)上也就是整治水平不良的延伸。

GJ-4型軌檢車采用弦測法來測量軌道高低偏差。

GJ-4型軌檢車采用慣性基準(zhǔn)法來測量軌道高低偏差。