A.效率
B.費用
C.安全
D.及時性
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A.192.168.1.258
B.192.168.1.268
C.192.168.1.278
D.192.168.1.248
A.0.9
B.0.85
C.0.8
D.0.95
A.ESP-AES-128
B.ESP-AES-192
C.ESP-AES-256
D.ESP-DES
A.PDCCH
B.PDSCH
C.PHFICH
D.PRACH
A.NB-IoT網(wǎng)內(nèi)異頻重選成功率
B.NB-IoT網(wǎng)內(nèi)異頻重選時延
C.NB-IoT網(wǎng)內(nèi)同頻重選成功率
D.NB-IoT RRC連接建立成功率
最新試題
高頻段射頻標(biāo)簽,簡稱高頻標(biāo)簽,工作頻率一般為3~30MHz,典型工作頻率為13.56MHz。高頻標(biāo)簽一般也是無源標(biāo)簽。標(biāo)簽與讀寫器之間進行數(shù)據(jù)交換時,標(biāo)簽必須位于讀寫器天線輻射的近場區(qū)內(nèi),讀寫距離一般也小于1m。
為了方便用戶,計算機網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)了分布在不同地理位置的計算機資源的信息交流和資源共享。
對一個射頻識別系統(tǒng)來說,它的工作頻率是指讀寫器通過天線發(fā)送、接收并識讀的電子標(biāo)簽信號頻率范圍。
隨著智能工廠發(fā)展,很多工業(yè)設(shè)備、系統(tǒng)都要連到網(wǎng)絡(luò)上,在安全體系方面,會帶來很多挑戰(zhàn)與風(fēng)險。
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識別和()
人類利用了地球的表面資源(動植物資源),推進了農(nóng)業(yè)革命;人類利用了地球的內(nèi)部資源(含金屬元素各種礦藏資源),推進了工業(yè)革命。
半有源標(biāo)簽集成了有源標(biāo)簽和無源標(biāo)簽的優(yōu)勢,內(nèi)部帶電池,但電池只用于標(biāo)簽激活。
智慧工地網(wǎng)絡(luò)層主要包括()
無源標(biāo)簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供,電量充足時,信號的傳輸距離遠,但隨著電量的消耗,傳輸距離會受到嚴重影響。有源標(biāo)簽可應(yīng)用于對傳輸距離要求較高的場合。
由于讀寫距離的增加,應(yīng)用中有可能在讀寫區(qū)域中同時出現(xiàn)多個標(biāo)簽的情況,從面提出了多標(biāo)簽同時讀取的需求,多標(biāo)簽識讀效率是射頻識別系統(tǒng)的一個重要指標(biāo)。超高頻讀寫器不僅有很高的數(shù)據(jù)傳輸速率,在很短的時間內(nèi)可以讀取大量的電子標(biāo)簽。