各車間應對高速鐵路防洪重點地段的供電設備執(zhí)行網外看護制度，防洪一般地段的供電設備執(zhí)行網外巡查制度、添乘檢查制度。（）

段防洪工作原則是（）。

在提供現(xiàn)場供電設備的同時，要加強對設備的運行管理，現(xiàn)場制定設備管理運行負責人，制定值班輪休表，24小時負責對供電設備的維護，保證不間斷使用，為其它單位搶修提供保障。（）

段、車間本著分散與集中相結合的原則，根據(jù)汛期防洪危險地點分布及可能發(fā)生的水害類型，合理儲備足夠的搶險料具、機械設備、動力設備、運輸工具，并確保狀態(tài)良好。（）

車間值班人員應掌握車間主任、書記及技術管理干部、班組長及搶修小組人員的聯(lián)系方式。（）

水害嚴重地段，水害搶險部門較多，應主動接受上級防洪組織的領導，與其他單位在搶險過程中發(fā)生交叉的搶修項目或需要各單位配合時，應及時與上級防洪組織聯(lián)系，協(xié)調處理。（）

各車間按照當年段防洪搶險材料儲備要求的種類、數(shù)量，在規(guī)定時限內配置到位。（）

遇大風、洪水造成自閉、貫通兩路電源倒桿、斷線應急處理措施有（）。

I、Ⅱ、Ⅲ級應急響應由集團公司組織實施。Ⅳ級應急響應由段負責啟動。接到水害報告后，經段長同意認為有必要啟動的防洪應急響應。（）

各車間要掌握鐵路沿線施工單位、個體的防洪備料、大型機械情況和聯(lián)系方式，確保一旦發(fā)生水害能迅速投入使用。（）