A.中性
B.過多
C.不足
D.液壓助力
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A.地點(diǎn)速度
B.行駛速度
C.區(qū)間車速
D.臨界車速
A.輪胎充氣壓力低
B.轉(zhuǎn)向機(jī)緊力緊
C.主銷后傾角過大
D.前束過大
A.循環(huán)系統(tǒng)的低壓管路上
B.系統(tǒng)的干燥瓶上
C.蒸發(fā)器的入口處
D.壓縮機(jī)的入口處
A.汽車自動(dòng)巡行控制系統(tǒng)具有手動(dòng)取消功能
B.早期的汽車自動(dòng)巡行控制系統(tǒng)用真空驅(qū)動(dòng),不使用控制電腦(ECU)
C.只有裝備自動(dòng)變速器的汽車才能有汽車自動(dòng)巡行控制系統(tǒng)
D.在汽車自動(dòng)巡行控制系統(tǒng)工作時(shí),如果實(shí)施緊急制動(dòng)有可能損壞控制電機(jī)
A.提高
B.不變
C.階梯型上升
D.降低
最新試題
簡述使用尾氣分析儀的一般程序。
車速越低,液力變矩器的增扭作用就小。()
干度X的定義為濕蒸氣中的飽和蒸氣與濕蒸氣總量的比值。
感溫系統(tǒng)由()和波紋管(或波紋膜片)構(gòu)成,內(nèi)充感溫劑。
柴油機(jī)尾氣中排出的炭煙要比汽油機(jī)高()倍。
汽車檢測可以分為綜合檢測和外觀檢測。()
輪胎氣壓過高會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。()
利用活性炭來除臭仍然是汽車空調(diào)主要的方法,它能吸附空氣中()的成分。
大部分儲(chǔ)液干燥器是一個(gè)焊接堅(jiān)固、密封的鋼瓶,(),內(nèi)部裝有干燥劑、過濾網(wǎng)。
執(zhí)行器的功用是根據(jù)電控單元輸出的電控信號(hào)完成所需要的()。