A.地點(diǎn)速度
B.行駛速度
C.區(qū)間車速
D.臨界車速
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A.輪胎充氣壓力低
B.轉(zhuǎn)向機(jī)緊力緊
C.主銷后傾角過(guò)大
D.前束過(guò)大
A.循環(huán)系統(tǒng)的低壓管路上
B.系統(tǒng)的干燥瓶上
C.蒸發(fā)器的入口處
D.壓縮機(jī)的入口處
A.汽車自動(dòng)巡行控制系統(tǒng)具有手動(dòng)取消功能
B.早期的汽車自動(dòng)巡行控制系統(tǒng)用真空驅(qū)動(dòng)，不使用控制電腦（ECU）
C.只有裝備自動(dòng)變速器的汽車才能有汽車自動(dòng)巡行控制系統(tǒng)
D.在汽車自動(dòng)巡行控制系統(tǒng)工作時(shí)，如果實(shí)施緊急制動(dòng)有可能損壞控制電機(jī)
A.提高
B.不變
C.階梯型上升
D.降低
A.CO
B.CO2
C.HC
D.NO
最新試題
（）是確定車輛技術(shù)狀況的檢查，目的是判斷被檢測(cè)車輛檢測(cè)時(shí)的技術(shù)狀態(tài)。
試述燃油噴射裝置使用中的注意事項(xiàng)。
氣缸壓力表主要用來(lái)測(cè)量氣缸磨損程度。（）
溫度概念的建立及其測(cè)量是以熱力學(xué)第零定律為基礎(chǔ)的。
轉(zhuǎn)向盤自由行程是指汽車保持直線行駛位置不動(dòng)時(shí)，左右晃動(dòng)轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。（）
獨(dú)立式空調(diào)系統(tǒng)制冷量的調(diào)節(jié)，是通過(guò)改變副發(fā)動(dòng)機(jī)的（）來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
汽車的附著力取決于輪胎與路面的附著系數(shù)的大小。（）
所謂汽車故障，是指汽車完全喪失工作能力的現(xiàn)象，包括汽車不能行駛、功能異常、性能不良等。（）
柴油機(jī)尾氣中排出的炭煙要比汽油機(jī)高（）倍。
執(zhí)行器的功用是根據(jù)電控單元輸出的電控信號(hào)完成所需要的（）。