A、活塞
B、導(dǎo)電
C、密封墊
D、空調(diào)管
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你可能感興趣的試題
A、封閉氣缸與氣缸蓋的接合面
B、保證氣缸和燃燒室的密封
C、密封燃燒室
D、防止氣缸蓋螺栓松動(dòng)
A.車(chē)輛長(zhǎng)度
B.發(fā)動(dòng)機(jī)排量
C.座位數(shù)
D.總質(zhì)量
A.油封損壞
B.殼體破裂
C.油過(guò)多
D.油過(guò)少
A.觸電間隙過(guò)大
B.觸電間隙過(guò)小
C.電壓過(guò)大
D.電壓過(guò)小
A.蓄電池故障
B.調(diào)節(jié)器故障
C.啟動(dòng)機(jī)故障
D.發(fā)動(dòng)機(jī)故障
最新試題
輪輞()是造成汽車(chē)在某一特定車(chē)速下擺振的原因之一。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
汽車(chē)傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和()。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。
轎車(chē)在加油、減油的瞬間底盤(pán)出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
轎車(chē)后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車(chē)的故障原因之一是()。
轎車(chē)后減振器損壞,可能造成車(chē)輛()。
節(jié)氣門(mén)閥和()是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
汽車(chē)制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度,它與制動(dòng)器()及附著力有關(guān)。